日本電動機車國家隊成形!4大廠聯合制定電池&充電規格

▲2017東京車展/熟悉的可換電池!Honda PCX新動力亮相。(圖/記者游鎧丞攝)

▲日本4大機車廠將聯手制定電動機車電池與充電的統一規格。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

隨著電動車時代即將來臨,YAMAHA(山葉)、HONDA(本田)、KAWASAKI(川崎)與HONDA(本田)等日本4大機車廠近期展開協商,將組成「日本電動機車國家隊」,聯合制定電動機車的充電與電池規格,並將其推動為國際標準,加強日本電動機車在全球市場的競爭力。

▲2017東京車展/熟悉的可換電池!Honda PCX新動力亮相。(圖/翻攝自Honda)

▲日本4大廠聯手制定規格,並打算將其推動為國際標準。(圖/翻攝自HONDA)

根據日本《NHK》報導,日系4大摩托車製造商在電動機車競爭日漸激烈的趨勢下,將共同展開協商與研究,針對電池與充電方式制定統一規格,這些規格並不侷限於日本當地,而是希望能率先成為國際標準,藉此將日本電動機車推向全球市場。

▲2017東京車展/熟悉的可換電池!Honda PCX新動力亮相。(圖/翻攝自Honda)

▲由於日本國內機車銷量下滑,加上電動機車競爭白熱化,4大廠希望能藉由制定標準取得優勢。(圖/翻攝自HONDA

4大廠之所以會將目標放在國際,主要是日本當地受到人口老化、出生率降低、以及年輕人對摩托車興趣下降,使得國內機車銷量大幅下跌;另一方面,各國對燃油車的法規限制逐漸嚴苛,也加速電動機車的發展與競爭,如果不提前為電動化轉型做好準備,4大廠將會在新浪潮中失去優勢。

▲快訊/Gogoro聯盟更壯大!PGO&宏佳騰加入 DHL也換新車。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣山葉與Gogoro合作,但不清楚在這次協議中的影響力。(圖/資料照)

在日本國家隊成形前,HONDA與YAMAHA就曾針對過電動機車展開小規模合作,另外日本YAMAHA也指示台灣山葉與Gogoro合作,新車預計會在今年於台灣市場推出,但目前暫無銷往海外的消息,所以尚不清楚在這次規格制定中的影響力。

▲光陽電動機車再推「Ionex自助租賃」!目標攻占全球大城市。(圖/記者張慶輝攝)

▲電動機車電池與充電沒有統一標準,是推廣普及的阻力之一。(圖/資料照)

目前電動機車無論電池或充電方式,都沒有統一標準,再加上各國基礎建設與用車環境等差異,使得電動機車的騎乘範圍受到限制,另外各家車廠也處於「各自努力」的狀況,讓推動普及更加困難;不過也有人擔心,統一規格反而會限制發展,或是淪為表面的「規格大戰」,反而對現況幫助不大。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報