打「賓士牌」還是賣不好 Infiniti決議新世代QX30將改為自主開發

三芒星引擎的全新詮釋 Infiniti QX30試駕開箱《乘駕篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲為Infiniti寄予厚望的小型跨界SUV「QX30」,在銷量上似乎不符原廠預期。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

原本為Infiniti寄予厚望,希望能承接Q30以及小型跨界SUV銷售熱潮而生的QX30,雖說自問世以來,也打著與賓士「共同開發」的噱頭,但這樣的操作策略似乎無法直接反映在銷量上;有鑑於此,日前也傳出Infiniti有意將新世代QX30改為自主開發,希望能夠加以提振整體銷量。

三芒星引擎的全新詮釋 Infiniti QX30試駕開箱《乘駕篇》(圖/記者游鎧丞攝)

三芒星引擎的全新詮釋 Infiniti QX30試駕開箱《乘駕篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲與Q30相同,QX30當中有許多零組件是與賓士GLA所共用。

不能否認的是,當初Infiniti Q30打著與賓士A-Class「共同開發」、「共用零組件」等口號,著實在全球各地繳出相當不俗的銷售成績,將之稱為台灣總代理裕隆日產「起死回生」的救命仙丹也絲毫不為過。

但相同的操作手法換到同宗的QX30身上,成效似乎就沒有想像中理想了;根據外媒統計,單就2018年來看,Infiniti QX30在北美市場不過也才賣了8,101輛之譜,對比雙生車賓士GLA動輒破2.4萬輛的數字,如此兩造情勢實在讓原廠有些難堪。

更甚者,Infiniti近幾年還大手筆與NBA球星柯瑞簽上長約,希望透過柯瑞的高人氣,帶動自家車款在北美市場的銷售表現…。

三芒星引擎的全新詮釋 Infiniti QX30試駕開箱《乘駕篇》(圖/記者游鎧丞攝)

跨界有理‧經典無罪 Infiniti QX30試駕開箱《配備篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲Infiniti高層表示,原廠仍對小型跨界SUV的前景相當樂觀,將計畫加速新世代QX30的開發近程。

針對此點,Infiniti品牌CEO Christian Meunier不諱言表示,單就銷量來看,QX30並不算是一款符合「原廠預期」的成功產品;但他們也不諱言,未來全球小型跨界SUV的銷售熱潮只會更「夯」;基於該級距的銷售潛力,Infiniti已著手加速新世代QX30的開發進程;未來也將會捨棄過往與賓士合作的開發模式,希望能夠自行打造出符合消費者期待的全新產品。

雖說Infiniti尚未針對新世代QX30的各項規格做出明確表態,但外界一般認為,QX30轉而投效Renault-Nissan-Mitsubishi集團現行的底盤平台基礎,並導入早已實用至QX50的可變壓縮比引擎規格,藉此展現出不遜於三芒星賓士的品牌實力。

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