全新馬自達3秘密黑科技 同級唯一導入高強度冷沖壓車身結構

新加坡直擊/全新馬自達3四門版「絕美」登場 2.5L汽油車型先行「墊檔」(記者游鎧丞攝)

▲新世代馬自達3除了Skyactiv-X引擎頗具看頭外,其同級唯一導入的高強度冷沖壓車身結構也是亮點之一。(圖/ 資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

新世代馬自達(Mazda)3問世以來,外界最為關注的自然是其首度搭載的Skyactiv-X全新引擎技術;然則除了這具引擎核心外,新世代馬自達3更採用了堪稱是「同級唯一」的黑科技,那就是Skyactiv-Vehicle Architecture高強度冷沖壓車身結構。

馬自達Skyactiv-X全新技術加持 新車更省油、更有力、還更安靜(圖/記者游鎧丞攝)

馬自達Skyactiv-X全新技術加持 新車更省油、更有力、還更安靜(圖/記者游鎧丞攝)

▲其實在2018年廣島參訪行程當中,馬自達原廠便向與會媒體介紹過這項全新的車身結構技術。

為追求車身更為優異的剛性及輕量化表現,本次馬自達則是與日本新日鐵住金與JFE鋼鐵公司聯手開發,推出一款採用冷沖壓技術打造而成的高強度鋼材結構;馬自達原廠表示,該鋼材將大面積使用在左右側面車架、鉸鏈支柱等處,使整體車身剛性足足提升50%之多,並提供車輛更為優異的支撐性。

值得一提的是,新世代馬自達3不僅在傳統環狀構造作為基礎,導入全新冷沖壓高強度鋼材外,同時更在車架前採用多向環形構造連接骨架,藉此提高了四輪對角剛性;同時也在前車頭、前避震器安裝部位、後避震器安裝部位、後門開口等多處設置骨架,大幅提升輸入能量的傳遞效率。

馬自達Skyactiv-X全新技術加持 新車更省油、更有力、還更安靜(圖/記者游鎧丞攝)

馬自達Skyactiv-X全新技術加持 新車更省油、更有力、還更安靜(圖/記者游鎧丞攝)

▲馬自達原廠表示,透過各項強化技術,可有效提升馬自達3的車身剛性。

同時為降低因車身剛性提高隨之而來的車體震動,原廠更在新世代馬自達3採用了「減震節點」和「彈性阻尼黏著劑」兩大設計,藉此有效提升整體車室靜謐性;透過位於強化鈑件當中的橡膠吸震材質,讓馬自達新世代車型能在操駕表現外,同時又能夠兼顧乘坐舒適度。

當然上述這些肉眼看不到的硬底子技術,倘若沒有實際試駕過,實在很難具體呈現給消費者體會;但倘若就早先於廣島實際試駕原型車的感受來說,新世代馬自達3著實在整體操駕穩定性以及車身靜謐表現,有著更為突破性的進展;相信倘若能於2019年正式導入台灣,勢必也將再度掀起一波同級大亂鬥。

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