是型男都要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊

▲速霸陸BRZ形象廣告(影片來源/速霸陸)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說新世代車型「最快」得等到2020年才能問世,但這並無損速霸陸(Subaru)BRZ這款後驅跑車的經典地位;為稍加安撫車迷騷動不安的情緒,日本速霸陸日前也宣布將推出2019年新年式BRZ,全面強化底盤及懸吊系統,造就出更為精鍊的動態身型,當地售價2,678,400至3,107,160日元(新台幣74萬元至85.9萬元)起。

是型男都應該要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊(圖/翻攝自速霸陸)

是型男都應該要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊(圖/翻攝自速霸陸)

▲在內外裝及動力規格未有太多變化的前提下,本次新年式BRZ則是著重在懸吊以及底盤的強化。(圖片/翻攝自速霸陸,以下同)

以強化「操控性」與「舒適性」作為主要訴求的速霸陸2019年新年式BRZ,本次全車系不僅追加了後輪拱內側的空力鰭片,同時也針對懸吊阻尼進行調校,藉此提升車輛在高速行駛時的穩定性;同時高階版本則是另行針對車身鋼架細部多有著墨,維持速霸陸BRZ向來為人所稱道的動態水平。

是型男都應該要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊(圖/翻攝自速霸陸)

是型男都應該要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊(圖/翻攝自速霸陸)

▲BRZ新年式車型仍維持既有的2.0L水平對臥自然進氣引擎規格。

誠如先前所述,本次新年式BRZ僅針對懸吊及底盤進行條件、強化,引擎蓋下方仍是那具2.0L水平對臥四缸自然進氣引擎(FA20);帳面輸出來到207匹最大馬力,以及21.63公斤米峰值扭力,並全面採用後輪驅動設定。

因應車型設定,速霸陸BRZ分別提供了6速手自排變速箱以及6速手排變速箱配置;前者可在8.2秒完成破百加速動作,並擁有210km/h的極速表現;後者則是進一步精進至破百加速僅需7.6秒、極速226km/h,以一輛後驅小跑車來說,如此表現已屬相當剽悍。

是型男都應該要有一輛速霸陸BRZ 2019年式樣底盤、避震強化再出擊(圖/翻攝自速霸陸)

▲以一輛後驅小跑車來說,速霸陸BRZ仍有其經典地位。

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