法拉利提出新電子渦輪專利　驚見4缸引擎「用廢氣發電」

▲Ferrari向來以多缸引擎聞名，卻在專利文件中出現4缸引擎。（圖／資料照）

編輯／SC-R

作為頂尖的超跑品牌，不管是V8或是V12引擎，都是車迷對Ferrari（法拉利）的普遍印象，不過近期Ferrari提出1份有趣的專利，主要是描述使用「廢氣發電」的電子渦輪技術，其中最讓人驚訝的，莫過於此技術搭載在4缸引擎上，似乎暗示著Ferrari也要推出平民化的4缸車款？

▲Ferrari提出電子渦輪專利，廢氣推動發電機的概念非常特別。（圖／翻攝自美國專利局）

這份Ferrari提交給美國專利局的文件中，清楚描述電子渦輪的運作方式，引擎管路上裝有看似普通的渦輪機，排氣側與進氣側卻沒有互相連接，而是分別接上發電機與電動馬達；引擎的廢氣，會推動排氣側的發電機，產生的電能會儲存在電池中，當需要更大動力時，再驅動進氣側的電動馬達，達到增壓效果。

▲普通渦輪引擎進排氣側是相連的，Ferrari利用發電機與馬達將其分開。（圖／翻攝自Ferrari）

雖然近年來開始推行渦輪引擎，不過Ferrari總會強調新車「仍保有高亢激情的聲浪」，而在電子渦輪技術中，Ferrari也在車室內設置監聽麥克風，可依據車內的實際情況，改變電子渦輪的工作方式，讓聲浪能適度的傳進車內，讓駕駛與乘客能享受相同的激情快感。

▲新技術不只能用在4缸引擎上，V8與V12也沒問題。（圖／資料照）

Ferrari認為，全新的電子渦輪技術具備許多優點，包括可以透過軟體實現高度控制、硬體架構和現今的渦輪車相去不遠、在整車設計上也具有高度彈性；雖然Ferrari在專利文件中，以直列4缸引擎作為架構基礎，但實際上電子渦輪並沒有限定引擎型式，無論V8或V12都能導入。

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