▲ABT推出1,018匹馬力的RS6-E，是該品牌第1部混合動力作品。（圖／翻攝自ABT）
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身為德國車廠Audi（奧迪）的御用改裝品牌，ABT近期又推出曠世鉅作「RS6-E」，在性能強悍的旅行車RS6內，塞進1具大出力電動馬達，創造出驚人的1,018匹馬力，而且有趣的是，其操作方式類似「氮氣加速」，只能在需要時開啟，讓駕駛短暫享受緊繃的炸裂加速感。
▲工程師在傳動軸通道中，裝進288匹馬力的電動馬達。（圖／翻攝自ABT）
RS6-E作為ABT的第1部混合動力作品，先是將原廠的4.0升V8渦輪引擎，從605匹馬力提升至730匹，接著ABT又在傳動軸通道中，安裝1具電動馬達，將288匹馬力傳送到後輪，達成1,018匹的綜效馬力，比起原廠足足多了413匹，扭力也達到十分誇張的131.7公斤米。
▲綜效馬力達1,018匹的RS6-E，比原廠足足多出413匹馬力。（圖／翻攝自ABT）
有了1,018匹馬力後，RS6-E僅需3.3秒，就能完成0-100km/h加速，比原廠的3.7秒快上0.4秒，同時極速也上看320km/h，就1部大尺碼的旅行車來說，這等性能表現實在狂到不行。
▲要享受全部動力，必須先加速到100km/h以上，並按下方向盤旁的魔術按鈕。（圖／翻攝自ABT）
不過RS6-E目前僅是原型車，所以有一些「小問題」存在，例如1,018匹馬力只能在車速100km/h以上啟用，並且得透過方向盤旁的「魔術按鈕」啟動，原因是ABT目前無法在低速時精確控制馬達出力，所以上述的0-100km/h加速成績，其實只有730匹的汽油引擎在工作。
▲因為溫度問題，1,018匹馬力只能連續使用10秒鐘。（圖／翻攝自ABT）
另還有個問題，由於過高的發熱量，288匹馬達與13.6kWh電池不能長時間運作，每次啟動只有10秒的工作時間；雖然聽起來還不太好用，不過對ABT來說，RS6-E是用來探索Hybrid混合動力的起點，而不是單純的販售商品。
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