1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達

▲1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達。(圖/翻攝自ABT)

▲ABT推出1,018匹馬力的RS6-E,是該品牌第1部混合動力作品。(圖/翻攝自ABT)

編輯/SC-R

身為德國車廠Audi(奧迪)的御用改裝品牌,ABT近期又推出曠世鉅作「RS6-E」,在性能強悍的旅行車RS6內,塞進1具大出力電動馬達,創造出驚人的1,018匹馬力,而且有趣的是,其操作方式類似「氮氣加速」,只能在需要時開啟,讓駕駛短暫享受緊繃的炸裂加速感。

▲1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達。(圖/翻攝自ABT)

▲工程師在傳動軸通道中,裝進288匹馬力的電動馬達。(圖/翻攝自ABT)

RS6-E作為ABT的第1部混合動力作品,先是將原廠的4.0升V8渦輪引擎,從605匹馬力提升至730匹,接著ABT又在傳動軸通道中,安裝1具電動馬達,將288匹馬力傳送到後輪,達成1,018匹的綜效馬力,比起原廠足足多了413匹,扭力也達到十分誇張的131.7公斤米。

▲1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達。(圖/翻攝自ABT)

▲綜效馬力達1,018匹的RS6-E,比原廠足足多出413匹馬力。(圖/翻攝自ABT)

有了1,018匹馬力後,RS6-E僅需3.3秒,就能完成0-100km/h加速,比原廠的3.7秒快上0.4秒,同時極速也上看320km/h,就1部大尺碼的旅行車來說,這等性能表現實在狂到不行。

▲1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達。(圖/翻攝自ABT)

▲要享受全部動力,必須先加速到100km/h以上,並按下方向盤旁的魔術按鈕。(圖/翻攝自ABT)

不過RS6-E目前僅是原型車,所以有一些「小問題」存在,例如1,018匹馬力只能在車速100km/h以上啟用,並且得透過方向盤旁的「魔術按鈕」啟動,原因是ABT目前無法在低速時精確控制馬達出力,所以上述的0-100km/h加速成績,其實只有730匹的汽油引擎在工作。

▲1018匹馬力最狂旅行車 ABT重改奧迪RS6-E塞進大馬達。(圖/翻攝自ABT)

▲因為溫度問題,1,018匹馬力只能連續使用10秒鐘。(圖/翻攝自ABT)

另還有個問題,由於過高的發熱量,288匹馬達與13.6kWh電池不能長時間運作,每次啟動只有10秒的工作時間;雖然聽起來還不太好用,不過對ABT來說,RS6-E是用來探索Hybrid混合動力的起點,而不是單純的販售商品。

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