▲雖然6月是傳統機車市場旺季，今年買氣卻冷颼颼。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
6月往往是機車市場的傳統旺季，不僅學生趕在暑假前購車、一般消費者也會想避開民俗月，但今年6月台灣機車總市場卻冷颼颼，較去年同期少了23.8%，3大廠各有1成至3成6不等的跌幅，有業者指出，今年各廠缺少有力的促銷方案外，有更多騎士在觀望便宜的電動車，在荷包縮水的年代更是精打細算。
先從外部因素看起，近期美國點燃貿易戰火，造成全球股匯市波動，再加上軍公教年金改革，也使得消費趨於保守；另一方面，中南部連日來的豪大雨，同樣影響消費者出門購車的意願，對於銷售佔比較大的品牌來說，影響更是顯著。
▲光陽在6月中旬釋出電動機車方案後，讓消費者觀望氣氛濃厚。（圖／資料照）
機車龍頭光陽（KYMCO）就指出，去年有CUE 100汰舊換新38,800元的活動，將當時的銷量拱上高潮，但今年老車換新的需求已經降低，並未推出類似方案；另一方面，6月中旬公布電動機車僅要29,800元起後，也讓消費者暫緩換購新車的計畫，想等實際看過電動機車後再做決定。
▲三陽在暑期銷售主力與平價車款到位下，跌幅算是相對輕微。（圖／資料照）
而跌幅最深的台灣山葉（YAMAHA）情況也很類似，由於重量級車款勁戰在7月才上市，在這之前缺乏暑期銷售主力，所以6月成績不盡理想；而三陽（SYM）的狀況好一些，有FNX125上市、及woo 100低價促銷等兩大利器，跌幅在3大廠中算是相對輕微。
▲Gogoro不僅推出年輕車款，也針對學生族推出499方案，反而逆勢成長。（圖／資料照）
雖然總市場旺季不旺，不過電動車廠Gogoro反而逆勢成長，不僅年增率達到驚人的603.4%，也拿下8.14%的市佔率，原因正是Gogoro在5月底時，推出主打年輕市場的S2與2 Delight車型，扣除補助後僅需4萬上下，並針對學生推出499騎到飽方案，成功在暑期大戰中殺出重圍。
讀者迴響