▲YAMAHA推出TY-E電動特技越野車，將投入FIM旗下Trial-E Cup賽事。（圖／翻攝自YAMAHA）
記者張慶輝／綜合報導
日本機車廠YAMAHA（山葉）近期推出TY-E電動特技越野車，主要是針對FIM旗下Trial-E Cup賽事而生，為了滿足特技車手的需求，TY-E搭載高轉速高輸出馬達，當馬達全速運轉時，尖銳聲浪完全不輸傳統引擎，讓特技車手能輕鬆做出各種高難度動作。
電動機車如雨後春筍般冒出，但在講究輕量化與纖細身形的特技越野車上，重量與體積必須斤斤計較，也增加了電動化的難度；TY-E以CFRP複合碳纖維材質，打造出兼具輕巧與高剛性的車架，將車重控制在70公斤，除了可提供電池足夠的保護性，也能承受跳躍時的衝擊力。
▲TY-E雖然是電動機車，仍保有特技越野車該有的輕盈與纖細身段。（圖／翻攝自YAMAHA）
TY-E的動力，源自一具高轉速馬達，不只有著天生低轉高扭的特性，動力延伸性也比一般馬達更好，搭配機械式離合器，以及精準的馬達控制單元，車手可以做出「拉轉彈射」的動作，與一般無離合的電動機車完全不同，而鋰離子電池雖然體積縮小，仍可提供強大的輸出能力。
▲透過CFRP車架、體積小與高輸出的鋰離子電池，將TY-E的車重控制在70公斤。（圖／翻攝自YAMAHA）
YAMAHA預計在今年7月的Trial-E Cup賽事上，首次派出TY-E應戰，與Gas Gas的TXE同台較技；儘管TY-E不能行駛於道路上，不過其應用的各項先進科技，可望轉移到市售電動車款上。
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