滿載七人也不怕　起亞Sorento試駕開箱《內外裝篇》

▲KIA日前也在台灣正式導入第七款作品，七人座SUV：「Sorento」（圖／記者游鎧丞攝，以下同）

記者游鎧丞／台北報導

雖說遲了一些，但《ETNEWS車雲》終於也「克服萬難」試駕到KIA（起亞）旗下七人座SUV：「Sorento」；做為總代理台灣森那美起亞，進軍該級距全新力作，Sorento確實也展示了相當堅強的產品戰力，但筆者心目中總是有些隱憂…。

一來，相較台灣五人座SUV燒滾滾銷售態勢，七人座SUV總顯些有點冷清，畢竟不是每個人都夠膽開著這輛大塊頭東奔西跑；再者，韓系出身總讓部分消費者有十足忌口的理由。

何況146.9、159.9萬元起在台售價，你叫那些酸民怎好意思放掉這大又鮮美的魚餌？

▲Sorento得克服的難關不多，但穩健體質仍讓人由衷期待。

當然不諱言，我對KIA心裡就是有種「患難與共」的親切感（過往舊事就不多花篇幅贅述），總打從心底希望它越來越好；最起碼，向來對大車有種排斥感的我，本次試駕過程倒也驚艷連連。

▲強調「正」七人座血統的Sorento，在身型尺碼上自然不能太過吝嗇。

與同宗Hyundai（現代）Santa Fe共用底盤平台的Sorento，身型尺碼則是一舉來到長4,780、寬1,890、高1,690mm，修長大器的設定，也是為了呼應「正」七人座之產品設定。

當然外觀設計上，Sorento仍勾勒出鮮明歐風設計；但嚴格來說，車身鈑件並未有太過強烈的摺線，反倒以圓潤、飽滿手法，凸顯其成熟穩重之個性；這也是KIA現行市售新車當中，少見的「熟男作品」（誤）。

畢竟都要載著七人大家庭出門了，太過跳Tone也是不太好…。

▲Tiger Nose虎鼻水箱護罩已是KIA車款特色。

▲前後下擾流皆配有霧銀下護飾版。

▲頭尾燈造型略顯樸實，但照明／警示效果可說是毫不遜色。

▲霧燈則採用亮面鍍鉻飾框。

▲19吋鋁合金輪圈造型相當搶眼

坐進車內，為了因應客戶年齡層，Sorento在內裝格局上也力求保守，並未見到太過花俏的設計手法；然則一舉手一投足，皆可見到KIA在用料精細、配備豐富度等高度誠意。

▲黑色系車室格局，多採用矩形、圓形等線條加以勾勒。

舉凡三幅式多功能方向盤、免鑰匙啟動系統、USB、藍牙、雙區恆溫空調、全景天窗等豐富配備，一輛SUV車款所必備的便捷功能，Sorento自是毫不吝嗇，全數「傳便便」等在那裡。

更讓人驚艷的是，即便採用皮質、軟質塑料等素材加以鋪陳，但KIA在內裝上做工之精細，實則也讓人不由得說：「人家在北美市場迅速崛起，不是沒有理由…。」

光這一點就打趴不少標榜進口，卻無進口之實的一票競品。

▲三幅式多功能方向盤，左右各有快撥按鍵，操駕手感也相當適宜。

▲儀表版則配有7吋LCD螢幕，行車資訊相當詳盡。

▲Sorento全車則是標配免鑰匙、一鍵啟動按鈕。

▲雙區恆溫空調也是Sorento這款大型SUV所必備的車用配備。

當然相信中控台那座4.3吋全彩顯示幕，恐怕是Sorento車室空間內，唯一讓人覺得「小家子氣」的配備；但基本的藍牙、音樂甚至是倒車顯影功能皆整合於其上，別因為它「小」就嫌棄它「不中用」（當然你還是可以加價升級到7吋）。

▲本次BSD盲點偵測系統則是旗艦版車型才列為標配。

至於在主被動安全配備上，基本款的ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道、TPMS胎壓這類基本款就不提了，Sorento更增列ESC車身動態穩定、VSC車身穩定控制、HAC上坡起步、BSD盲點偵測等多項配備。

搭配全車六氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅等實用配備，一輛安全防護全方位七人座SUV，就該有如此水準之表現。

▲KIA向來在安全配備上，也是給得相當大方。