速霸陸Forester配備再升級　試駕開箱《內外裝篇》

▲在新世代車型八字還未一撇前，Subaru Forester只能透過追加配備，強化產品競爭力。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）

記者游鎧丞／台北報導

說真的啦，講到Subaru（速霸陸），筆者難免都會被問到：「這款車有沒有SGP底盤平台？」、「這輛車有沒有eyesight安全科技？」

對於本次試駕的「森林人」Forester 2.0 XT-P而言，我必須很不客氣地說：「抱歉，上述兩大新科技，這輛車都沒有。」但這點缺憾，是否就扼殺了Forester本身產品競爭力？筆者捫心自問，似乎也沒這麼慘澹…。

▲就本質來說，Forester原本產品體質已堪稱完善，本次數項安全配備上身，也算是合情合理。

當然，如果你是那種非得「海內外同步」新車奉行者，當然新年式Forester在你眼中，總是多了些可針砭再三的「缺點」。

相較於Mazda CX-5、Toyota RAV4等日系進口SUV，Forester變化幅度著實不是很大，但要在堪稱「完善」的產品體質上玩些新花樣？我得說，起碼這次「無料升級」各式配備的作法，誠意已經有到了。

▲綜觀上述追加配備，在車價並未調整前提下，實在很難再責難Subaru什麼。

本次Forester 2.0 XT-P，在外觀上並無有任何的變革，仍是在粗獷身型下，透過大型水箱護罩、LED頭燈（附主動轉向功能）、「ㄈ字形」尾燈設計、車頂行李架、車側塑料護板等部件提升車輛質感。

▲外觀上並未有太多變動，但該有的配備仍一項都沒少。

雖說並未有太過張狂的鋪張，但Subaru Forester在既有SUV尺碼上，還是得透過較為硬派的視覺系配件，加以凸顯內襯的全時四輪驅動、及水平對臥引擎等性能設定，看久了到也十分順眼。

▲不過相較於霸氣十足的車頭設計，我實在很難接受有些單調的車尾線條…。

▲由於新年式車型追加SVM車側影像輔助系統，兩側後照鏡可見追加的攝影鏡頭。

▲鋁合金輪圈則是採用18吋多幅雙色塗裝。

坐進車內，新年式Forester內裝格局也並未有太多變動；整體來說過往舒適、寬敞、車室空間仍有相當精湛表現，搭配人性化車機介面，即便筆者並非「SUV愛好者」，還是很難為之挑剔幾分。

▲內裝格局相當一貫Subaru本格，整體乘坐氛圍也相當輕鬆大方。

誠如先前所言，Subaru向來不太玩弄花俏、嘩眾取寵這一套，本次新年Forester自然也是如此；透過鋼琴烤漆、鍍鉻飾條簡單幾筆，已讓內裝鋪陳不顯老氣。

搭配運動化三幅式方向盤、黑色皮革面料（白色車縫線）、鋁合金油門煞車踏板等部件，延伸出相當程度的運動風格。

▲三幅式方向盤配有多功能按鍵。

▲雙環式儀表版造型大方，中央顯示幕也可顯示充足行車資訊。

中控台上方的車輛資訊顯示幕仍維持既有雙視窗設計，駕駛可透過下方按鍵切換所需資訊（油耗、驅動狀態、增壓值、時間日期）；同時下方三圓式空調旋鈕造型也相當簡潔，操作上可說是相當直觀。

▲七吋多媒體資訊娛樂系統提供一般行車所需各項功能，並支援藍牙無線連結。

▲本次新年式XT-P車型也追加全景式電動天窗。

至於在安全配備上，本次新年式Forester 2.0 XT-P也忠實承繼了過往傳統；除了列為標準配備的ABS、BAS、EBD整合式煞車輔助系統、TCS循跡防滑、VDC車身動態穩定控制，甚至是同級罕見的七具安全氣囊配置，都可說是一應俱全。

▲SRH主動轉向頭燈、SRVD後方車輛警示系統，可於駕駛座左方進行操作。

加上本次新增的SRH主動轉向頭燈、SRVD後方車輛警示、SVM車側影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方車側警示系統，相信應該很難有人能挑剔些什麼……。