▲適逢品牌成立十週年，Luxgen也端出一輛撼動小型跨界SUV級距的全新作品「U5」。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／高雄報導
講句玩笑話，「Luxgen（納智捷）」三個字，大概是台灣車市最會吸「仇恨值」的一家車廠；品牌成立適逢十年整，Luxgen每每推出一款新車，總能吸引不少酸民大書特書，彷彿沒把該品牌往死裡打，勢不罷休。
然則Luxgen旗下作品真是如此不堪？嚴格來說，隨著家族車款陸續到位，「水野流」引擎底盤技術支援，乃至於安全配備、車用科技全面加身，雖說不算盡善盡美，但仍看得見Luxgen這十年來的進步。
▲Luxgen U5本次放眼同級距競品，很難找到一輛配備足以相提並論的對手。
本次小型跨界SUV「U5」，絕對是集原廠「十年科技精華」於大成；66.9萬元至79.9萬元預接單價下，不僅安全配備堪稱封頂、同時國產車少有的自動停車輔助、AR+透明底盤等技術，各項近乎點滿的產品CP值，絕對是該級距少有的佛心作品。
但如果真要揪著「妥善率」、「後勤維修」等面向打？筆者必須老實說，短短兩天公辦試駕行程，我只能見幾分證據說幾分真話，剩下的，得請Luxgen車主現身說法一番。
現在，先讓我們單就U5「就車論車」…。
▲台灣小型跨界SUV選擇相當多，但Luxgen U5本身的產品CP值，絕對可躋身前段班。
▲Luxgen U5本次在外觀設計，可說是創廠來最大膽的一次嘗試。
不得不說，Luxgen U5本次在外觀設計上，可說是創廠以來一次大膽嘗試；我常說：「美醜這件事情很主觀」，但不管你愛或不愛，U5卻也走出不同於家族老大哥的一條全新道路。
▲全新U5整體身型尺碼來到長4,395mm、寬1,783mm、高1,607mm，軸距2,620mm。
先就車色來看，跳脫台灣消費者「非白即黑」不買的消費迷思，U5本次就是夠膽透過黃、藍、紅等不同筆觸，搭配Two Tone雙色配色設計，形塑出搶眼自我流本色；就連我家那口子初次看到U5，也連連稱讚本次主打的「青曜黃」車色。
▲隨便停在高雄街頭，U5隨時都得消化來自路人的注目禮。
▲大型水箱護罩，搭配延伸至頭燈的亮面鍍鉻飾條。
▲雙色LED導光條日行燈、搭配延伸至葉子鈑的飛掠式LED方向燈設計，相當搶眼。
續往車側走去，可發現鈑件摺線巧妙貫穿至車尾，佐以黑色輪拱、黑色防刮護板設計，藉此強化U5遊走都市、戶外兩地的跨界氣息；同時斜背式尾門、特殊尾燈配置，也勾勒出車尾層次感。
▲黑色塑料防刮護板，凸顯U5本身主打跨界風格。
▲17吋雙色鋁合金輪圈，造型也非常搶眼。
▲車頂行李架設計相當「特立獨行」，不管你愛與不愛，起碼吸引眾人目光。
▲當然你非得要說U5尾燈與Volvo V40如出一轍？這就是見仁見智的一件事了…。
坐進車內之後，仍可察覺U5在黑色調鋪陳當中，透過類碳纖維壓紋貼膜，增添車室質感；中控台那具12吋直立式觸控螢幕，已整編各項常用功能於其中，同時內建Luxgen 4.0+系統，更支援多品牌手機投影功能。
▲U5內裝上透過類碳纖維壓紋貼膜，提升不少車室質感。
▲中置數位化儀錶板為全車系標配，能顯示時速、轉速、檔位、里程等功能。
▲本次試駕車型搭載七具揚聲器，中控台下方重低音喇叭、A柱兩側各有一組升降式高音喇叭。
▲三幅式方向盤左右配有多功能快撥按鍵，但整體操駕手感略微輕手。
作為本次主打的最大亮點，這具12吋直立式觸控螢幕，已整合倒車顯影、藍牙連結、衛星導航（WIFI連接下可顯示即時路況影像）、AR底盤透視、環車AR影像等多項功能；主畫面多以圖示方式呈現，使用起來相當就手。
但反光現象過於明顯，恐是本次小小缺憾；但Luxgen也強調，未來將會提供霧面貼膜降低反光現象。
▲這具12吋直立式觸控螢幕，將多項車用常見功能整合於其上。
▲中控台螢幕下方仍設置了快撥實體按鍵。
▲Luxgen本次也新增專屬音樂服務功能「Sound+ Player」，駕駛可透過手機APP，無料享有近3千萬首免費音樂。
U5本次可說是國產跨界SUV當中，少數搭載「Auto Parking Assist」自動停車輔助功能的車款，該系統內建倒車入庫、平行停車、平行駛出三項功能。
按下中控台右側的停車輔助按鍵後，系統便會自行偵測停車位，駕駛只要依照螢幕畫面指示控制進退檔、油門煞車，車輛便會自動駛入停車格中。
▲按下停車輔助按鍵後，系統便會依據方向燈號，切換左右停車模式。
根據原廠提供資料顯示，該系統可偵測車長／車寬額外加上80公分的停車位，並視左右間距預留車門開啟角度；但由於系統偵測車位時，車輛速度不得高於8km／h，再加上停車非得停到四平八穩、近乎「龜毛」，因此趕時間的駕駛，還是建議您自個兒來會比較快…。
▲自動停車輔助系統炫歸炫，但對於老手駕駛而言，恐怕容易失去耐性（誤）。
同時U5本次另一主打：AR透視底盤，則是透過攝影鏡頭攝錄車外影像，將底盤下方路況即刻顯示在中控台螢幕；對於部分對機械式停車位有恐懼症的車友來說，可說是一大福音。
▲AR透明底盤，可讓車主坐在車內就可掌握前輪轉向角度。
不過就筆者立場，即便內外裝、科技配備多炫、多先進，但最基本的主被動安全配備不靠譜？一切都是白搭。
但不得不說，U5這次真的為80萬內國產小型跨界SUV，成功樹立一典範；不僅TCS循跡防滑、ESC動態穩定、HAS斜坡起步輔助系統全車系列為標配，同時除了66.9萬入門車型僅標配雙氣囊，其他車型皆是六氣囊點到滿。
搭配高剛性HRSS鋼骨架構，以及先前提到的環車安全影像等多項配備，高水準安全防護層級，Luxgen終於讓國產車不再只是國產車…。
▲駕駛左前方配有儀錶亮度、大燈角度、旅程電腦、循跡系統、ECO駕駛模式等切換按鍵。。
▲單就安全防護配備來看，筆者真的不知道Luxgen U5有何好酸…。
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