科技、安全配備點到滿 納智捷U5難尋敵手《內外裝篇》

2017-09-10 16:05

科技、安全配備點到滿 納智捷U5難尋敵手?《內外裝篇》(圖/記者游鎧丞攝,以下同)
▲適逢品牌成立十週年,Luxgen也端出一輛撼動小型跨界SUV級距的全新作品「U5」。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/高雄報導

講句玩笑話,「Luxgen(納智捷)」三個字,大概是台灣車市最會吸「仇恨值」的一家車廠;品牌成立適逢十年整,Luxgen每每推出一款新車,總能吸引不少酸民大書特書,彷彿沒把該品牌往死裡打,勢不罷休。

然則Luxgen旗下作品真是如此不堪?嚴格來說,隨著家族車款陸續到位,「水野流」引擎底盤技術支援,乃至於安全配備、車用科技全面加身,雖說不算盡善盡美,但仍看得見Luxgen這十年來的進步。

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▲Luxgen U5本次放眼同級距競品,很難找到一輛配備足以相提並論的對手。

本次小型跨界SUV「U5」,絕對是集原廠「十年科技精華」於大成;66.9萬元至79.9萬元預接單價下,不僅安全配備堪稱封頂、同時國產車少有的自動停車輔助、AR+透明底盤等技術,各項近乎點滿的產品CP值,絕對是該級距少有的佛心作品。

但如果真要揪著「妥善率」、「後勤維修」等面向打?筆者必須老實說,短短兩天公辦試駕行程,我只能見幾分證據說幾分真話,剩下的,得請Luxgen車主現身說法一番。

現在,先讓我們單就U5「就車論車」…。

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▲台灣小型跨界SUV選擇相當多,但Luxgen U5本身的產品CP值,絕對可躋身前段班。

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▲Luxgen U5本次在外觀設計,可說是創廠來最大膽的一次嘗試。

不得不說,Luxgen U5本次在外觀設計上,可說是創廠以來一次大膽嘗試;我常說:「美醜這件事情很主觀」,但不管你愛或不愛,U5卻也走出不同於家族老大哥的一條全新道路。

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▲全新U5整體身型尺碼來到長4,395mm、寬1,783mm、高1,607mm,軸距2,620mm。

先就車色來看,跳脫台灣消費者「非白即黑」不買的消費迷思,U5本次就是夠膽透過黃、藍、紅等不同筆觸,搭配Two Tone雙色配色設計,形塑出搶眼自我流本色;就連我家那口子初次看到U5,也連連稱讚本次主打的「青曜黃」車色。

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▲隨便停在高雄街頭,U5隨時都得消化來自路人的注目禮。

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▲大型水箱護罩,搭配延伸至頭燈的亮面鍍鉻飾條。

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▲雙色LED導光條日行燈、搭配延伸至葉子鈑的飛掠式LED方向燈設計,相當搶眼。

續往車側走去,可發現鈑件摺線巧妙貫穿至車尾,佐以黑色輪拱、黑色防刮護板設計,藉此強化U5遊走都市、戶外兩地的跨界氣息;同時斜背式尾門、特殊尾燈配置,也勾勒出車尾層次感。

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▲黑色塑料防刮護板,凸顯U5本身主打跨界風格。

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▲17吋雙色鋁合金輪圈,造型也非常搶眼。

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▲車頂行李架設計相當「特立獨行」,不管你愛與不愛,起碼吸引眾人目光。

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▲當然你非得要說U5尾燈與Volvo V40如出一轍?這就是見仁見智的一件事了…。

坐進車內之後,仍可察覺U5在黑色調鋪陳當中,透過類碳纖維壓紋貼膜,增添車室質感;中控台那具12吋直立式觸控螢幕,已整編各項常用功能於其中,同時內建Luxgen 4.0+系統,更支援多品牌手機投影功能。

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▲U5內裝上透過類碳纖維壓紋貼膜,提升不少車室質感。

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▲中置數位化儀錶板為全車系標配,能顯示時速、轉速、檔位、里程等功能。

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▲本次試駕車型搭載七具揚聲器,中控台下方重低音喇叭、A柱兩側各有一組升降式高音喇叭。

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▲三幅式方向盤左右配有多功能快撥按鍵,但整體操駕手感略微輕手。

作為本次主打的最大亮點,這具12吋直立式觸控螢幕,已整合倒車顯影、藍牙連結、衛星導航(WIFI連接下可顯示即時路況影像)、AR底盤透視、環車AR影像等多項功能;主畫面多以圖示方式呈現,使用起來相當就手。

但反光現象過於明顯,恐是本次小小缺憾;但Luxgen也強調,未來將會提供霧面貼膜降低反光現象。

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▲這具12吋直立式觸控螢幕,將多項車用常見功能整合於其上。

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▲中控台螢幕下方仍設置了快撥實體按鍵。

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▲Luxgen本次也新增專屬音樂服務功能「Sound+ Player」,駕駛可透過手機APP,無料享有近3千萬首免費音樂。

U5本次可說是國產跨界SUV當中,少數搭載「Auto Parking Assist」自動停車輔助功能的車款,該系統內建倒車入庫、平行停車、平行駛出三項功能。

按下中控台右側的停車輔助按鍵後,系統便會自行偵測停車位,駕駛只要依照螢幕畫面指示控制進退檔、油門煞車,車輛便會自動駛入停車格中。

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▲按下停車輔助按鍵後,系統便會依據方向燈號,切換左右停車模式。

根據原廠提供資料顯示,該系統可偵測車長/車寬額外加上80公分的停車位,並視左右間距預留車門開啟角度;但由於系統偵測車位時,車輛速度不得高於8km/h,再加上停車非得停到四平八穩、近乎「龜毛」,因此趕時間的駕駛,還是建議您自個兒來會比較快…。

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▲自動停車輔助系統炫歸炫,但對於老手駕駛而言,恐怕容易失去耐性(誤)。

同時U5本次另一主打:AR透視底盤,則是透過攝影鏡頭攝錄車外影像,將底盤下方路況即刻顯示在中控台螢幕;對於部分對機械式停車位有恐懼症的車友來說,可說是一大福音。

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▲AR透明底盤,可讓車主坐在車內就可掌握前輪轉向角度。

不過就筆者立場,即便內外裝、科技配備多炫、多先進,但最基本的主被動安全配備不靠譜?一切都是白搭。

但不得不說,U5這次真的為80萬內國產小型跨界SUV,成功樹立一典範;不僅TCS循跡防滑、ESC動態穩定、HAS斜坡起步輔助系統全車系列為標配,同時除了66.9萬入門車型僅標配雙氣囊,其他車型皆是六氣囊點到滿。

搭配高剛性HRSS鋼骨架構,以及先前提到的環車安全影像等多項配備,高水準安全防護層級,Luxgen終於讓國產車不再只是國產車…。

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▲駕駛左前方配有儀錶亮度、大燈角度、旅程電腦、循跡系統、ECO駕駛模式等切換按鍵。。

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▲單就安全防護配備來看,筆者真的不知道Luxgen U5有何好酸…。

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