改裝避震器調整學問多！自己亂轉殺彎可能會「貼壁」

▲避震器調整是一門大學問，如果貿然亂轉可能會造成反效果。（圖／ETNEWS資料照）

圖文／車訊網

如果是傳統避震器想要達到絕妙的舒適度與操控性，可能就剩下這些可獨立調整的任何作動方向，超高檔避震器可達成，也就是俗成的「多Way避震器」，不過這類的產品通常都至少是6位數起跳，並且需要專業人員來調校才可發揮效果，當然你也可以自己亂轉，只是殺彎很有可能會直接貼壁而已。

1WAY避震器

「回彈阻尼」可調，或是「壓縮」與「回彈」阻尼按照同步比例改變。

2WAY避震器

「回彈阻尼」及「壓縮阻尼」兩者獨立調整。

4WAY避震器

阻尼調整功能細分為「慢速壓縮」、「慢速回彈」、「快速壓縮」、「快速回彈」，如果以各10段來說好了，4WAY可設定的區域並非10+10+10+10如此單純，而是10x10x10x10，也就是說如果沒有點機械常識，或是專業技師幫忙，千萬別想不開。

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