文／東區馮迪索
還記得去年吵到不行的「內湖塞車」話題嗎？台北市交通局統計，每天早上尖峰時段會有近3萬輛車湧入內湖，最塞地方則是「自強隧道到內湖路」路段，而我很衰的，每天都要走這條，從北投到南港上班，預估來回要給它塞個2小時......身為資深路上觀察家，就來給各位分析分析，這一路上有多少鬼怪狀況吧！
亂換車道
隔壁的汽車、機車看到你「保持安全車距」，立刻就會插進來，要是我一閃神不就完惹～
違停佔車道
人生就像開外側車道，你永遠不知何時前方會有路邊違停，遇到了也只能打燈切出去，但上班時間車多得像蝗蟲過境，怎麼切？你來教教我啊！（搖肩）
美腿亂竄
說到這個就汗顏了......夏天到了，路上有好多美腿妹子或是騎車或是走路，東區馮迪索身為一個正常的中年大叔，看到這些畫面，難免會眼神飄一下，這樣太危險，我必須先自首，根據美國調查指出，開車分心出車禍機率超高的！
由於這些狀況，導致我開車時非常緊蹦，每天都非常的累，累到上班都在打瞌睡，像現在這篇，我也是閉著眼睛花了2個小時才寫到這裡。以前，還有女朋友在車上出張嘴，「聲控」我提醒前方路況，現在都沒有了......
先別安慰我，那是因為我換工作，沒有跟她同一公司啦~~~
還好市面上有些車款，擁有模擬女友作用，聲控提醒前方狀況，預防勝於治療，讓安全氣囊乖乖待在車裡冬眠吧！這就是所謂的「FCM主動式智慧煞車輔助系統」，當前車突然剎車、或有人車從旁切入時，就會發出逼逼逼聲音警告，自煞停，直接幫你避開撞車風險。
還有另一種開雪隧也超好用，就是「ACC主動車距控制巡航系統」，只要設定好車速和車距，系統就會自動幫你保持安全距離，不用一直煞又一直停。
不過ACC跟FCM，幾乎只有豪華進口房車會同時配備，像我這種中年上班族能負擔的百萬國產車級距，大部分都只有其一，但寫到這，我突然發現國產的Mitsubishi Outlander只要91.5萬，卻兩項配備都有，看了真的好興奮啊！
據我仔細研究，Mitsubishi Outlander的ACC系統在時速10到180公里可作動，10到40公里則可低速跟車，等於油門一踩、車剛起步就有作用，大塞車的時候，也能和前方走走停停的車保持安全距離，對我這種車多就緊張的駕駛來說，很有幫助喔！
至於最關鍵的、可以「預防」碰撞意外發生的FCM系統則可在時速2到180公里作動，時速2公里是啥概念呢？就是只要車在動，前面突然跳出一台車時，也能主動煞車啊！
最重要的，Mitsubishi Outlander的FCM系統啟動時，只要車輛相對時速30公里以下就有機會避免碰撞，就算超過30公里，也能提早啟動煞車，減緩碰撞危險~
既然講到了ACC還有FCM，那就來個名詞解釋吧。
ACC（Adaptive Cruise Control，主動車距控制巡航系統）：這就是所謂的自動跟車系統，它能偵測前車車速，並對應調整自身車速，確保安全車距，很適合在國道、快速道路等長途路程使用。
FCM（Forward Collision Mitigating 主動式智慧煞車輔助系統）：這就是所謂的主動式智慧煞車輔助系統，它能偵測車前狀況，並依據不同狀況發出警示，若遭遇緊急狀況，也會緊急煞停降低風險，輔助人腦做出最安全的選擇，很適合在都會區使用。
寫到這，哥也差不多要下班了，一想到待會又要塞車1個小時，我的豆頁又痛了，在還沒換車前，還是先去灌個咖啡+蠻牛提提神再上路吧QQ。
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