矛盾大對決！SUV真的比房車還要耐撞嗎？

▲老一輩的人總會說「車，不是買來撞的。」但說正格的，天有不測風雲，誰知道哪天不會真的遇到「天外飛來一車」的意外。（圖／資料照，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

坊間總是盛傳：「SUV由於車身尺碼大，所以比一般的四門房車耐撞？」但事實上真是如此嗎？本次《ETNEWS車雲》就要就這點出發，自最基本的車身結構來一場耐撞「矛盾大對決」！

不過筆者必須先聲明的是，以下的所有分析，皆建立在「車身鋼材皆屬於同一等級」、「安全氣囊數相同」以及「車廠尚有商人良知」的三大前提下…。

▲國外撞擊測試機構調查發現，當SUV與房車發生對撞事故，房車乘客的死亡率竟高達SUV的7倍之多。

不容否認的是，由於車身結構不同，為維持SUV車型結構的支撐性，車廠多半會針對鋼樑接點或是車頂進行剛性強化，這主要是為了有效降低SUV在翻車時，車頂變形、攤垮的機率。

▲SUV較大的車身尺碼，也有效舒緩撞擊時的衝擊力道。

同時由於SUV的車身高度較高，在此前提之下，倘若發生正面撞擊，防撞樑以及前方潰縮區皆較一般房車更有餘裕作用，自然可有效舒緩撞擊時的衝擊力道。

再者側面撞擊時，由於SUV的車身鈑件面積較大，也可分散撞擊力道，藉此避免衝擊力僅集中在單一頂點上；佐以先前提到較為完整的鋼骨結構，SUV較房車而言著實多了幾分「耐撞」的條件。

▲但誠如先前所提到的，這樣的分析必須建立在車廠並未「黑心」、「偷工減料」的前提之上…。