玩世不恭的貴公子 奧迪S4 Avant試駕開箱《視覺篇》

▲相較於A4 Avant溫和、大器的既有身型，S4就是多了點骨子裡散發出來的壞脾氣。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）

記者游鎧丞／台北報導

雖說與A4 Avant同樣位處於長擺的旅行車類型，但換上了「S」名號，Audi S4 Avant不僅動力更為剽悍，同時外觀上也多了幾分「玩世不恭」的精悍之氣。

是誰說旅行車只能專屬「中年好爸爸」？雖然這輛旅行車在台要價351萬元起…。

▲透過細部的妝點，Audi S4 Avant也增添幾分吸引年輕車主的動感元素。

老實說，S4 Avant在外觀身型上並未有太過突破性的變革；但透過各式外觀配件的妝點，仍展現出相當俐落有型的「S級風格」。

以大型六角盾型水箱護罩做為中心，透過前保險桿、前下擾流、網格狀氣壩以及LED頭燈組下緣的修飾，讓S4 Avant車頭更顯時尚。

▲本次試駕車款維持HID頭燈搭配LED日行燈條的既有配置。

▲四隻大腳則升級為19吋雙幅五肋式鋁合金輪圈，搭配245/40 R19的輪胎。

▲Audi旗下S車型獨佔的銀黑雙色後視鏡自是無可取代。

再者，續往車尾走去，則可見導入動態指示方向燈的全新LED尾燈組，搭配鍍鉻飾框的後下擾流、S4專屬徽飾銘版等設計；S4即便身為旅行車型，內蘊的動態實力早已不言而喻。

▲即便「貴」為性能車型，但既然身為旅行車型，車頂行李架仍是「必備聖品」。

▲相較於一般版本的A4 Avant，為追求性能表現，S4的車高也略微降低了23mm。

坐進車內，仍可察覺S4 Avant與A4 Avant的鋪陳格局並未有太大的不同；大抵透過俐落的設計線條、真皮／Alcantara類麂皮面料的混搭，以及S車型獨佔的大面積碳纖維飾版，打造出高規格的車室氛圍。

同時Audi引以為傲的各式車用科技，本次也毫無保留全數導入；諸如12.3吋全數位化儀表版、8.3吋MMI多媒體資訊系統等，可讓駕駛在伸手可及之處，完全掌握各式行車資訊。

▲S4 Avant的內裝格局仍維持Audi既有水平、俐落鋪陳手法。

▲S車型獨佔的大面積碳纖維飾版，也讓質感向上提升了一個等級。

▲12.3吋全數位化儀表版，可讓車主透過方向盤上的快撥按鍵，隨意切換自身所需的行車資訊。

實際操弄一番，數位化儀表版不僅提供了「全景」以及「數位」兩種不同的顯示模式，整體介面也顯得相當簡潔有力；諸如衛星導航、油耗資訊、藍牙通話等資訊，皆可一目瞭然地完全顯示在眼前。

然則8.3吋MMI多媒體資訊系統，雖有支援手寫辨識功能，但由於手寫版面積不大，因此在辨識效果有些不甚理想，真要駕輕就熟一番，還是乖乖地使用旋鈕按鍵功能吧…。

▲支援手寫辨識功能的8.3吋MMI多媒體資訊系統，也可透過旋鈕進行操作。

▲三幅式方向盤提供相當紮實的操駕手感，但尺寸偏小的換檔撥片設計，總削減了幾分蜂湧而至的熱血因子…。

▲S4 Avant所搭載的雙區恆溫空調，在操作介面上也是相當清楚易懂；下方更配有各式行車功能按鍵。

當然，S4既然身為Avant車型，在車室空間上的表現也可說是可圈可點；採用麂皮材質所打造而成的雙跑車化座椅，紮實的泡棉支撐性佐以優異的包覆性，有效緩解了長途旅行時的疲累感。

同時後座乘坐空間也相當寬敞，要應付一般成人滿載的乘坐需求已是綽綽有餘；搭配後座冷氣出風口設計，即便後座乘客被冷落在一旁，相信應該也不會有抱怨的機會。

▲採用Alcantara人造麂皮與真皮混搭的前座跑車化座椅，提供相當優異的包覆性。

▲後座冷氣出風口設計加上寬敞的乘坐空間，讓後座乘客也可享有十足舒適的乘坐體感。

▲搭配大面積電動天窗設計，也有效降低縱向頭部的視覺壓迫感。

除此之外，可在4/2/4分離傾倒機能的後座座椅加持下，S4 Avant的行李廂容積可自505L至1,510L自由變換；要應付一般承載、甚至是大批採買的日常所需，已可說是遊刃有餘。

▲S4 Avant擁有505L的基本行李廂容積，在座椅傾倒後更可達1,510L之譜。