▲Golf GTI的升級不只是為了輸贏，也增添更多日常實用性。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／宜蘭報導
這回試駕的Golf GTI，仍搭載那具2.0升渦輪直噴4缸TSI引擎，不過代號已進化到EA888「Gen III」，這代表最大馬力提升10匹，來到飽滿的230匹，帳面扭力雖然還是35.7公斤米，不過提前200轉就能湧現，這些改變讓0-100km/h加速縮短至6.4秒，極速也提高到248km/h。
▲進化到EA888 Gen III後，不只馬力提升，扭力平原也更加寬廣。
從整體動力提升的方向來看，不難發現新Golf GTI的意圖，是想要變得「更好開」，當扭力平原向前延伸時，搭配代號DQ250的6速DSG變速箱，D檔下一樣積極的升檔策略，卻能帶來更有勁的推送力道，在市區遊走也更顯愜意，畢竟不是每次出門都要和人「輸贏」。
▲6速DSG的特性大家都不陌生，D檔採取積極的升檔策略，S檔更是樂趣所在。
不過身為血統純正的德裔鋼砲，Golf GTI還是有十分矯健的身手，在車高降低15mm的專屬運動化懸載、XDS電子式主動差速、18吋大腳與動態齒比轉向輔助系統的加持下，在蜿蜒山道上仍能心隨意轉，即使一股腦的丟進彎道內，駕駛還是可以不疾不徐的劃出漂亮路線，這正是Golf GTI的最大魅力。
▲鋼砲最好玩的地方，就在於「誰都能開得快」，Golf GTI更是如此。
▲為了進一步展現Golf GTI的強悍實力，台灣福斯還特別在麗寶賽車場舉行試駕活動。
▲面對緊湊的卡丁車賽道，Golf GTI仍能有靈活的動態反應，搭配飽滿動力樂趣十足。
面對消費者的購車需求，新Golf GTI具備完善的主被動安全，也透過科技配備的下放，帶來更有感的「全新升級」。目前台灣福斯為Golf GTI開出144.8萬的預接單價，並將在近期正式發表。
▲保留經典的個性之下，升級後的Golf GTI更能貼近日常用車需求。
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