Hybrid動力OUT!保時捷終止911油電車型開發計畫

▲日前才創下百萬輛下線的Porsche 911車系,未來的發展方向,想必也是眾家車迷所關注的。(圖/翻攝自Porsche,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

歷經五十餘年的等待,Porsche日前終於迎來了911車系問世以來的第一百萬輛作品。然則隨著同宗918 Spyder成功進軍Hybrid油電混合動力市場,911車系是否會如法炮製?或許是眾家車迷所殷殷關切的。

不過Porsche日前卻也證實,考量到911品牌精神以及操駕定位等因素,他們決定正式終止911油電車型的相關開發計畫。

▲隨著「小排量」、「空污法規」等市場趨勢,眾家超跑車廠似乎也不得不低頭。

做為Porsche近年來首屈一指的油電作品,918 Spyder絕對算得上是箇中翹楚;以4.6L V8自然進氣引擎為主軸,搭配前後各一的電動馬達,可營造出綜效887hp、0-100km/h僅需2.8秒的強大動力表現。

▲成功兼具節能與動能的918 Spyder,也讓人相當期待Porsche是否能夠成功移植該架構至911車系身上。

不則原廠表示,要讓911跨足至油電領域,不僅整體動力架構必須全面翻新,同時因油電系統所額外增生的車重,勢必也將犧牲911原本的動態表現。

在開發費用以及後續車價無法有效壓低的條件下,Porsche憤而終止911油電車型的開發計畫,也絕非魯莽之舉。

▲不過以Porsche近年來也積極開發電動車型的動作來看,911車系是否有機會推出純電車型?誰也說不準。

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