太貴太複雜！10速DSG變速箱計畫　福斯證實不玩了

▲以「DSG」變速箱聞名的Volkswagen，原定推出10速版本，最後卻胎死腹中。（圖／資料照）

記者張慶輝／綜合報導

汽車演化至今，為了追求更好的油耗與性能，變速箱不只傳輸效率提高，檔位也越來越多，7速、8速、9速甚至10速，都能在現今的車款上見到，以「DSG」雙離合器變速箱聞名的德國車廠Volkswagen（福斯），原本計畫開發10速DSG，但現在卻宣告胎死腹中，原因是？

▲早在2013年，Volkswagen就預告要推出10速DSG與高性能柴油引擎。（圖／資料照）

時間回到2013年的維也納汽車研討會上，當時Volkswagen的董事長Martin Winterkorn發下豪語，將會推出全新的變速箱、以及高性能柴油引擎，並率先搭載在2015年式的Passat上，由於耐受扭力達56.1公斤米，所以會在2017年下放到Golf GTI、Golf R等高性能車款上。

▲目前DSG變速箱可分為6速與7速兩種版本，但對手早已往9速與10速邁進。（圖／資料照）

經過風風雨雨之後，來到2017年的研討會，新變速箱非但沒現身，Volkswagen的動力主管還對《Automotive News》表示：「10速DSG計畫2個月前就終止了」，證實該計畫已胎死腹中；其實早在2015年法蘭克福，就有傳聞指出，新變速箱過於複雜且成本過高，量產的機率相當渺茫。

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雖然沒有10速DSG變速箱，不過Volkswagen仍持續努力打造更環保的車款，並以純電動車為發展重點，預計於2020年推出第一部量產電動車，未來8年推出，並在2025年達到銷售百萬部的目標，同時也會在未來8年推出19部跨界車款，搶攻火熱的Crossover級距。