重機上國道有譜!交部研議國4國8試行 學者地方齊反對

▲交通部近期將開會協商,訂出重機上國道試辦的評估標準。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

延宕已久的「重機上國道試辦」,再次露出一線曙光!交通部將於5月中開會討論,透過3個指標,進行為期1年的觀察,若通過則開放台中的國道4號、以及台南的國道8號進行試辦,但消息一出,地方政府與專家學者皆以「安全性」為理由,齊聲反對。

▲重機上國道相關法規早在2011年立法通過,交通部卻不斷以民調和地方為理由延宕。(圖/資料照)

《蘋果》報導,立法院早已在2011年,訂出550cc以上紅牌大重機行駛國道相關修正案,並以國6、國8及國3新化以南為優先試辦路段,授權交通部規畫相關試辦時程;但交通部不斷以民調反對、安全疑慮為理由,加上地方政府不願支持中央政策,這一拖就是6年,也讓重機車友多次發動抗爭。

▲雖然交通部將研議試辦規則,但訂出嚴苛的評估標準,相關團體將提出異議。(圖/資料照)

交通部這次邀請相關單位與重機團體開會,就是要研議相關試辦規則,初步將先訂出肇事率與違規率等指標,經過1年的觀察後,才會開放台中與台南的國道試辦;但相關團體認為,交通部訂出的指標太嚴苛,將會提出異議,盼能合理化評估。

▲地方政府對此次研議,仍持反對態度,學者更指出重機的高風險性。(圖/資料照)

台中市與台南市政府交通局皆表示,因為安全考量、以及駕駛人守法觀念有待加強,皆反對重機行駛境內的高速公路;更有學者指出,肉包鐵的重機一旦發生意外,將會死傷慘重,呼籲交通部不宜開放重機上國道。

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藝人陳為民在臉書上大罵,一個已經通過的法案,交通部要研議6年,結果因為地方政府反對而停擺,難道交通部是地方政府管轄?另外陳為民也指出,重機可以不上國道,但不能按照汽車來課稅,要求退還過去違法多收的稅金,引來粉絲與車友的贊同。

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