▲台灣和泰雖然拋出導入美規車Toyota計劃，但就算搭上零關稅，售價不一定更便宜。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者徐煜展／綜合報導
台灣、美國關稅持續談判中，有望10月迎來最新方案，此時和泰拋出導入TOYOTA美規車計劃，似乎就是為了美規車零關稅在鋪路，不過若美規車真的零關稅入台，但其實售價不一定會便宜，《ETtoday車雲》就目前簡單稅率初算給你看！
▲北美Camry售價2.9萬起美金，就算扣掉17.5%關稅登台初估試算，相較目前日規進口仍是差異不大。
北美TOYOTA近期受到原物料、零件、貨運等衝擊，導致旗下多款熱門新車喊漲，而RAV4、Camry更被認為是和泰導入美規車首選名單。以北美2.5升油電Camry售價2.9萬美金起試算，就算扣掉零關稅17.5%後，還需加上25～30%貨物稅與5%營業稅，初算售價來到106萬新台幣左右，其實與台灣現在日本進口的Camry油電售價112.9萬起差異不大。
以上初算價格僅單純計算稅率問題，並不包含實際品牌行銷、驗車等其他費用，因為車廠仍會依照市場定位來決定售價。
▲目前6代RAV4北美尚未公布，以台灣、北美都有在售的5代RAV4來看，價格也是差不多。
更以目前台灣、北美都有賣的5代RAV4油電來看，北美油電RAV4售價32,850美金起，扣除17.5%關稅，再加上貨物稅與營業稅，初算售價121萬新台幣，而台灣日本進口RAV4起價為124萬，兩者同樣在伯仲之間。
因此從實際價格試算來看，雖然美規車稅率下降，但售價未必「大跳水」；真正能改變台灣進口車市場的，恐怕不是17.5%關稅，而是高達30%的貨物稅。
不過若是和泰能藉此導入更多美規配備或是Grand Highlander、LEXUS TX等北美限定的美規車，也能讓台灣消費者買到更豐富的TOYOTA新車陣容。
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