▲Hyundai公布IONIQ 5 eN1 Cup統規賽車概念圖，並透露相關規格，預計明年2月就會完成開發。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
Hyundai（現代）近日在南韓「N Festival」活動中公布IONIQ 5 eN1 Cup賽車概念圖，並帶來一些技術規格，目標是在明年2月開發完成，最快在明年5月就能下場比賽，屆時IONIQ 5 eN1 Cup統規賽也會成為南韓第1個本土電動車賽事。
從官方釋出的概念照，可看到IONIQ 5 eN1 Cup換上大面積進氣壩、大型擴散器、擾流尾翼及空力套件，並配備18吋光頭胎（280/56 R18），並換上更硬派的懸吊、降低車高71mm，同時制動系統也採前6活塞、後4活塞卡鉗。不僅如此，為了因應賽車的快速維修需求，IONIQ 5 eN1 Cup賽車也內建氣壓千斤頂，同時還具有FIA認證的6點式防滾籠、電池保護結構強化。
IONIQ 5 eN1 Cup最大的改變還有車重，車側、後窗玻璃改採聚碳酸酯材質，原廠預計車重還會再減輕250公斤；其他變化還包括換上魚眼式可調懸吊、防止電池過熱的斷電開關，而且每支車隊可設定自己的模擬音浪、還能用N E-Shift功能模擬換檔，可仿效8速雙離合變速箱的換檔反應。
▲IONIQ 5 eN1 Cup外觀更侵略，並且車重還會減輕250公斤，具有氣壓千斤頂裝置，可快速完成pit維修。
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