記者張慶輝／綜合報導
TOYOTA總代理和泰在9／28發表全新小型跨界休旅Yaris Cross後，不僅訂單持續湧進，網路上的討論聲量也相當熱烈，尤其是優於各路對手的油耗表現，加上更加輕快的加速體感，也讓Yaris Cross成為級距中的熱門新選項，近期經濟部能源局公布的9月油耗測試清單中，更是揭露了Yaris Cross全車系的油耗細節，其中鋁圈樣式是造成差異的一大關鍵。
▲TOYOTA Yaris Cross全車系繳出17.5km/L的平均油耗引起討論，近期3版本的數字細節差異曝光。（圖／資料照）
早在當初Yaris Cross進駐展間並展開預售時，現場的展示車上就貼有經濟部能源局的測試數據，以優於各路對手的17.5km/L引起討論；而此次能源局所公布的數據當中，能看到3個車型代號略有差異的Yaris Cross，儘管平均油耗一樣都是17.5km/L，但細看市區油耗與非市區油耗，3者分別出現了2種不一樣的數字。
▲雖然3車型平均都是17.5km/L，但在市區和非市區2個項目卻出現2種不同結果。（圖／翻攝自經濟部能源局）
看不懂車型代號對應哪個版本沒關係，因為還可以從參考車重來推斷，1,226公斤可以對應到享樂版，而1,230公斤與1,235公斤則分別是酷動版與潮玩版，雖然後兩者存在5公斤的差異，但同樣都搭載17吋雙色切削鋁圈，所以有著較佳的市區油耗表現，而最入門的享樂版則搭載17吋鋁圈，使得非市區油耗表現較為突出，不過一來一回之下，3者的平均油耗均為17.5km/L，拿到了2級油耗。
▲3車型除了重量的差異外，搭載的輪圈也不盡相同，這也應該是造成油耗差異的關鍵。（圖／資料照）
目前在小型跨界休旅級距中，Yaris Cross以17.5km/L暫居「省油一哥」的地位，Honda HR-V則以17km/L排在第2位，先前銷量持續穩定發揮的Nissan Kicks則以16km/L排在第3位，而訴求「配備給好給滿」的MG ZS則以15.3km/L排在第4位，對於重視用車成本的買家來說，這也將成為購車時的一大考量點。
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