▲CMC中華汽車再次為旗下商旅車大將Zinger推出全新改款，並將在10／17發表上市。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台南報導
作為國產商旅車的長青樹，Zinger一直都是CMC中華汽車的銷售要角之一，並且進化的腳步一直都沒停下，今年中華又帶來了「全新世代Zinger」，無論是外型內裝、或是1.5升渦輪動力與Level 2輔助科技，都能讓人眼睛為之一亮，不僅完全符合「全新世代」的身分，更有機會往當今熱門的中型休旅市場邁進一步。
▲這次中華要讓Zinger從商旅更往休旅方向靠攏，在外觀與內裝設計上都下了不少功夫。
為了讓全新世代Zinger能從「商旅」更往「休旅」的方向靠攏，這次中華對外觀下了不少功夫，全新的車頭造型將日行燈、方向燈都整合進頭燈組內，並以鍍鉻／亮黑烤漆點綴水箱護罩，另外包括霧燈外框、保桿下方、輪拱、車側與車尾保桿，都以大量防刮塑料飾板圍繞全車，這也是近年休旅車的慣用手法，同時尾燈也是全新設計，再搭配後門上方的小擾流尾翼與車頂架，都讓Zinger更能吸引休旅買家的眼光。
▲不僅頭尾燈組全面翻新，前後保桿的造型也有更多層次感，搭配圍繞全車的防刮塑料護板與17吋雙色鋁圈，看上去更有休旅車的氣勢。
車內控台介面也經過全面翻新，從原本的「海灣式」格局，改為層次感十足的設計，並同樣用鋼琴烤漆／碳纖花紋飾板增添質感，另外為了讓科技感更貼近時下買家的喜好，除了全車系都採用電子式排檔桿外，頂規車型配有10.25吋全數位儀表板，能提供雙環與單環兩種模式，讓駕駛更好掌握車況與輔助系統設定，中階以上車型也能享有9吋觸控主機（支援無線Apple CarPlay／Android Auto）、多功能方向盤、免鑰匙系統與前排恆溫空調等，這些都是過去在「商旅車」上較為罕見的配備。
▲車內控台從原先的海灣式改為多層次格局，搭配上10.25吋樹位儀表、9吋觸控螢幕、恆溫空調與線傳排檔，看上去更有科技感。
或許有些配備能「加裝」，但空間是改不了的，Zinger依舊將自身最大的優勢完整保留，第2排能提供13段、最大195mm的前後滑移機能，同時還能6／4分離的前傾或後倒，與第1排座椅形成全平躺狀態，更可以往前翻起摺疊，使得5人座車型能創造出最大2,015公升的置物空間，加上較寬的開口、平整的底板設定，無論是假日休閒使用、或是商務打拚載貨都能充分滿足，若是有多人乘載需求，全新世代Zinger也提供7人座客車選項，能讓所有乘員的每趟旅程都能安全且舒適。
▲Zinger的大空間優勢在此世代完整保留，第2排座椅同樣具備豐富調整機能，車頂的空調是有實際製冷而非單純送風，能確保後排乘客夏天時依舊舒適。
在環保限制日漸嚴苛、且買家對動力有更多渴望的當下，中華選擇為Zinger換上了新世代動力組合，以1.5升4缸直噴渦輪引擎，搭配上來自德國ZF大廠的8速自排變速箱，可帶來172匹馬力與26.4公斤米扭力，並能繳出13.4km/L的平均油耗，同時年度稅金也較前代車型省下5,490元，有了新動力的全新Zinger，無論起步或再加速都有充沛推力，換檔也相當平順迅速，即使仍是非乘載式車身架構，不過中華也針對底盤做了許多優化，讓其行路質感更往主流休旅車的方向靠攏，而且後輪驅動設定也帶來了不一樣的「駕駛樂趣」。
▲新世代動力組合讓Zinger加速變得更加輕快有力，而且兼顧省油省稅的優勢，在非乘載式底盤與後輪驅動的設定上，中華也做了許多優化讓行路質感更好。
當然科技輔助也是全新Zinger角逐休旅市場的一大利器，透過可在0km/h～150km/h之內運作的ACC主動定速、60km/h以上運作的LKA車道置中輔助、0～60km/h內運作的TJA交通壅塞輔助等功能，讓全新Zinger得以實現Level 2等級駕駛輔助功能，其他諸如FCM主動煞車輔助、LVSA前車駛離警示、AHB智慧遠光燈、整合後方防追撞警示與下車開門警示的盲區偵測警示系統，都讓Zinger能帶來水準之上的主動安全防護，再搭配全車最高6氣囊，消弭了買家對於「商旅車」身分的顧慮。
▲Level 2駕駛輔助科技、加上高水準的主被動安全配備，都讓Zinger能與主流休旅車款正面一戰。
總結來說，這次全新世代Zinger憑藉著「1.5T ＋ 8AT」、「Level 2 ADAS」、「3排椅、7人座」組成了「123」的產品亮點，並以大空間訴求「一部到位」，不僅讓商務用戶能在打拚賺錢的同時能更輕鬆安全，也讓對空間有硬需求的休閒買家，能有一個充分滿足且不妥協的選項，目前中華正以72.9萬起的預售價展開Zinger預接單活動，並將在10／17發表上市，若正式售價能再有更多空間，相信Zinger也會是國產休旅市場的一大熱門競爭者。
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