圖文/7Car 小七車觀點
聞名全球的Mazda MX-5在日本市場一直稱作Roadster/Roadster RF,近日官方宣布推出新年式改款車型,並將代號稱作ND3,配備了全新的頭燈組、水箱罩,車內也升級最新的多媒體系統。
▲日規2024 Roadster/Roadster RF再次升級登場。
首先在外觀上,2024 Roadster/Roadster RF換上全新造型的LED頭燈,內部整合了LED日行燈,將原來設計在保桿上的燈條式日形燈取消;尾燈方面亦經過重新修飾,同時將其LED化,包含方向燈、剎車燈等。
在細節上,可以看到前氣壩的左側經過修改,將ADAS的雷達感應器安裝於當中,其功能有MRCC全速域主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、HBC遠近光燈自動調節系統、LDWS車道偏移警示系統、 TSR交通號誌辨識系統等主動科技。另外在車色方面則新增Aero Gray Metallic金屬灰,以及換上新造型的16吋及17吋輪圈。
進入車內,2024 Roadster/Roadster RF於中控台上導入與CX-3相同的全新8.8吋螢幕,其邊框更薄、整體質感更佳,內部的介面也更加先進。這次車內也提供全新棕褐色內裝和米色頂篷,營造出較為復古的感受。其他配備方面原廠雖然並未強調,但從官方公布的照片當中可以觀察出其換上了無框後視鏡、SOS緊急按鈕和USB-C插孔等新設計。
底盤及系統上,Mazda這次還表示2024 Roadster/Roadster RF配有非對稱限滑差速器,可替6MT車型帶來了更優異的操駕穩定性,同時工程師還調整了電動輔助轉向系統,以減少摩擦並提供更加自然的回饋感受。另一個變化則是為動態穩定控制系統追加DSC-Track模式,該模式僅在駕駛人不再能夠控制車輛時才會進行干涉。
動力上,日規2024 Roadster/Roadster RF依舊提供1.5升引擎或2.0升兩款動力,而前者透過高辛烷值燃料可增加4匹馬力,原廠也宣稱配備手排的2.0升引擎在加速和減速時則有更良好的動態反應。
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