圖文／7Car 小七車觀點
Mitsubishi旗下賽車品牌Ralliart於去年正式回歸後，隨即投入三輛符合T1規範的Triton皮卡參加2022亞洲越野拉力賽獲得冠軍頭銜，成績可以說是相當地優異。然而在全新第六代Mitsubishi L200／Triton將於本月亮相的前夕，Mitsubishi 再度透露Mitsubishi Ralliart車隊將以全新車款參加於2023年8月舉辦的亞洲越野拉力賽（AXCR）。
▲Mitsubishi旗下賽車品牌Ralliart將參加2023年8月舉辦的亞洲越野拉力賽（AXCR）挑戰衛冕冠軍頭銜。
全新一代L200／Triton將大量承襲XRT Concept概念車的設計理念，而目前正在經歷最後開發階段的越野拉力賽車也同樣身披迷彩貼紙，據官方消息指出，新款拉力賽車已經完全重新設計，包含車身、車架、底盤和引擎等系統，亦符合T1組別的規範，與原廠車型相比有著多項的升級。
由Ralliart操刀的Triton皮卡換上了呼吸管、拖車鈎、紅色擋泥板，並採用Geolandar M／T輪胎，貨床上也提供了備用輪胎。同時從官方公布的照片當中還可以觀察出其懸吊系統亦經過升級，提高車身的離地高度，車內同樣有著防滾籠和賽車座椅的輕量化配置。
Mitsubishi拉力車隊總監、兩屆達卡冠軍得主Hiroshi Masuoka表示：“全新Triton在原有的基礎上，其操控性能、崎嶇路面穩定性以及乘坐舒適性都將進一步提升，成為一款全新的Triton拉力賽車。”此外，其渦輪增壓系統亦經過改進，可提高低轉速到高轉速的反應，以對應能夠應對任何路況的強大性能。
目前Mitsubishi已投入三款Triton拉力原型賽車在泰國考艾國家公園完成接近800公里的實際道路測試，而官方也表示對於衛冕冠軍相當具有信心。
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