Hyundai「IONIQ 5 N」紐柏林完成測試！時速250km、有3種聲浪模擬

圖文／7Car 小七車觀點

Hyundai旗下N性能子品牌首款高性能純電車型IONIQ 5 N預計將在下個月舉辦的Goodwood Festival of Speed速度節上正式亮相，而原廠也在新車發表前夕再度釋出新的資訊，宣告其已經在德國Nurburgring賽道上完成最終測試，同時最高時速可達到250km/h。

▲Hyundai首款高性能純電車型IONIQ 5 N在德國Nurburgring賽道上完成最終測試。

根據Hyundai指出，N性能子品牌首款電動車IONIQ 5 N在德國著名的Nurburgring賽道經過10,000公里的耐久測試，同時新車也將配備直徑達到400mm剎車碟盤，並配有專屬的N e-Shift換檔模式，可模擬8速雙離合變速箱的換檔方式，搭配換檔撥片提供更加豐富的駕駛樂趣。

從現有的資訊可以了解到，全新IONIQ 5 N在車頭方面預計將會換上更具侵略性的前保險桿設計，透過加大進氣孔的方式來提升性能韻味，同時將會換上更大的胎圈以及更低的懸吊系統，來提升整體的操控性能。

IONIQ 5 N還將搭載8顆車內揚聲器和2顆車外的揚聲器，能夠配合N Active Sound +聲浪系統，提供三種聲音主題：Ignition、Evolution 和 Supersonic。Ignition可模擬傳統燃油動力N車款所搭載2.0升汽油渦輪引擎，能發出排氣管的砰砰聲浪。Evolution模式則承襲N 2025 Vision Gran Turismo Concept和RN22e的“電子聲浪” ，而Supersonic則會發出有如戰鬥機般的高頻聲浪。

動力方面官方尚未確認，不過據傳將採用雙電動馬達及四輪驅動的布局，最大綜效輸出突破至600匹的水準，從靜止加速到每小時100公里的時間約為3.5秒，最高時速從這次透露的影片來看可達到250km/h。另外IONIQ 5 N預計會採用源自RN22e的eTVTC雙離合電子扭力分配系統，將根據路況主動分配左右輪的輸出來降低轉向不足的現象，駕駛亦可自訂前輪與後輪的扭力分配。