▲台灣賓士啟用搬遷擴建的全新零件物流中心，可為國內25萬賓士車主提供全球一致的服務體驗。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／彰化報導
Mercedes-Benz台灣賓士在2020年初投入近7億新台幣，在彰濱工業區擴建全新零件物流中心，雖然中途遭遇全球疫情干擾，不過歷經2年半工程後總算在今（30）日正式啟用，整體依循德國總部標準打造，可讓國內約25萬台賓士車獲得與全球一致的服務體驗，同時活動中也展示該中心具備高壓電池服務的能力，並以EQE的大電池組做為示範。
▲全新的零件物流中心佔地14,000平方米，在13個裝卸貨碼頭的配置下進出貨吞吐量大幅提升。
Mercedes-Benz早在1995年就成立新車整備暨零件中心，並在2003年納入台灣賓士體系，之後又在2016年建置新車保稅倉庫，為進口車廠打開先例；此次搬遷擴建的零件物流中心挑高10米、佔地14,000平方米，使其存貨空間提高3倍，具有5大儲位形式，可容納3萬種不同零件、超過5萬個儲位、數量20萬個以上，同時裝卸貨碼頭擴增至13個，讓進出貨吞吐量也同步提升，能更有效率的服務所有Mercedes-Benz車主。
▲內部具有5大儲位形式，可容納3萬種不同零件、超過5萬個儲位、數量20萬個以上。
除了空間的提升外，台灣賓士也在全新零件物流中心內導入智慧化倉儲管理技術，搭配上新型操作系統與移動式工作站等最新數位應用，大幅縮短作業時間；記者也親身登上最新的電動高空揀貨車，不僅能以極高的效率快速在貨架上取放零件，同時純電的動力來源也能減少碳排與空汙，搭配上全廠LED照明與自然通風的特殊天井設計，讓這座物流中心能實踐永續與綠化的理念。
▲新式電動高空揀物車能讓人員在貨架區域高效作業，無論進貨、出貨還是盤點，都能較過去節省大量時間。
隨著電動車逐漸成為顯學，這座零件物流中心也已經做好準備，預先為高壓電池等潛在危險零件打造專屬儲存空間，並有作業時必須要有的所有人身安全裝備，如防毒面具、具備絕緣性能的手套、防護衣與工作鞋等，現場也實際展出德國空運來台的EQE大電池組，其本體重量為557公斤，平時並不會有庫存，而是有需求才會向原廠提出，且進入中心後會存放在最接近出口的位置，萬一遭遇緊急情況，也會有專屬的防火櫃體能將其封起，避免災害進一步擴大。
▲現場也展出了EQE的大電池組，以及人身防護裝備、處置緊急狀況的防火櫃體等。
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