圖文／Webike-摩托新聞
在2023年2月28日，中國的摩托車廠「CF MOTO春風」舉行了2023年式車款的發表會，也初次公開了Papio XO-1這台車款。Papio是已經擁有10年以上歷史的12吋126c.c.運動風小檔車，而Papio XO-1則是以Papio為基礎，並打造為復古跑車風格，簡直就像是以前的SUZUKI GAG！？
比SUZUKI GAG更像GSX-R的雙圓大燈
CF MOTO在1989年於中國創立，主要生產摩托車與ATV等動力載具，總公司則位於杭州。不僅生產高檔的大型摩托車，也是中國政府指定的警用車輛製造商，可說是中國代表性的摩托車品牌之一，2019年起更與KTM進行技術合作，並一同設立工廠。
而這樣的CF MOTO，在2023年發表了Papio XO-1。本車是將搭載126c.c.氣冷單缸引擎與前後12吋輪框的Papio打造為復古跑車風格，雙圓頭燈彷彿1985年的初代GSX-R750。
此外，相信不少車友想起SUZUKI也曾在1986年推出以GSX-R750為模仿對象的50cc全罩小跑車GAG。不過GAG採用了方形的頭燈，因此Papio XO-1在頭燈方面，可說是比GAG更像GSX-R750一些，甚至說是現代版的GAG也不為過。
另一方面，Papio在英語中意即狒狒，這個命名明顯是呼應HONDA的Monkey（猴子）。此外，作為基底車款的街車版本ST Papio也是以MSX GROM為競爭對手，整體概念也與HONDA相仿。不過，目前日本尚無法購入CF MOTO的車款。
Papio XO-1以小輪徑檔車ST Papio為基礎，打造成復古跑車風格的新作。縱向安裝的126c.c.引擎能夠輸出9.5PS馬力，與10PS的MSX GROM平分秋色。前後皆為12吋輪框。
無ABS版本僅有白色。ABS版本則有圖中的三色可選。定價則為分別為9,680人民幣（約19萬日圓)、10,680人民幣（約21萬日圓），在中國發表的同時也開始販售、交車。
GSX-R750（1985年）以鋁合金車架搭配油冷引擎，以超輕量車體在750c.c.級距中掀起仿賽風潮，不只耐久賽事，也在短時間的爭先賽事中相當活躍。
GAG（1986年）仿效GSX-R750的造型與配色，以史上第一台全整流罩50c.c.車款之姿問世。以詼諧方式重現GSX-R造型的概念，Papio XO-1也相當類似。
Papio XO-1在彷彿GSX-R750的雙圓大燈上施加的○×的造型設計，是以SONY Playstation電玩主機的搖桿按鈕為原型，表現出「像玩電玩遊戲般享受摩托車吧！」的概念。
左側為Papio（狒狒），右側為Monkey（猴子）。CF MOTO想以「動物系」命名檔車，與HONDA對抗的意圖可謂相當明顯。如今125c.c.的4行程小輪徑檔車，在歐美市場都擁有十足的人氣，相信CF MOTO也不會放過這些機會。
底盤部分，採用前後12吋輪框搭配輻射胎。基底車款ST Papio採用正立式前叉，但在Papio XO-1則升級為倒立式前叉。前後煞車系統皆為碟煞，也有ABS版本可供選購。
引擎規格為氣冷4行程單缸126c.c.。缸徑x行程分別為57x49.4mm，與新款MSX GROM的50.0x63.1mm相比，活塞上下行程更短。
尾段排氣管固定於中央尾燈下方。尾燈本身不僅與車頭同樣採用雙圓造型，彷彿百葉窗的設計元素也讓人感受到巧妙的韻味。
儀表為指針+液晶組合。能夠顯示時間、檔位等資訊。轉速從8250rpm開始進入紅線區，因此或許是一具比MSX GROM更加高轉取向的引擎。
在宣傳照上，有著SUZUKI GAG般歡樂、明亮的氣息。位置偏低的分離式把手，也能讓騎姿相對前傾。
Papio XO-1／ABS主要規格表
・全長×全寬×全高：1750×700×975mm
・軸距：1214mm
・座高：760mm
・車重：114kg
・引擎：空冷4行程單汽缸126cc
・最大馬力：9.5PS/8250rpm
・最大扭力：0.93kg-m/6500rpm
・油箱容量：7L
・變速機構：國際6檔
・煞車系統：前後單碟
・原廠配胎規格：前＝120/70R12、後＝130/70R12
・中國當地定價：9,680人民幣（約19萬日圓）／10,680人民幣（約21萬日圓）
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