32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲KTM台灣總代理安東貿易引進全新改款的RC 390,建議售價為32.8萬。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/桃園報導

KTM總代理安東今(24)日在台發表全新大改款RC 390黃牌跑車,並為其開出32.8萬的建議售價,作為MotoGP世界摩托車錦標賽新起之秀,KTM在RC 390身上導入許多源自賽道的技術,各項配備均有大幅升級,將會是YAMAHA R3、Kawasaki Ninja 400的一大勁敵,在全球晶片荒未緩解的當下,安東向原廠爭取到300台的年度配額,預料會掀起國內輕量級跑車玩家的搶購熱潮。

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲大改款後的RC 390配備全方位升級,是當今黃牌跑車級距中規格最高的車款。

RC 390依循KTM最新家族化設計,換上盾形LED前頭燈,也援引了MotoGP廠車RC 16的彩繪元素,若選用PowerParts套件,還會增添猶如賽車般的精緻塗裝;另外幾個顯而易見的變化,則是輕量化鏤空輪圈、以及圓形帶出口網蓋的側排氣管,如果想要更熱血,也可選配Akrapovic的碳纖維排氣管。

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲RC 390的外型除了換上最新家族樣貌,也能看到豐富的空氣力學設計。

動力方面仍是搭載373c.c.單缸水冷引擎,可輸出44匹馬力與3.7公斤米扭力,內部採用鍛造活塞,並有低摩擦塗層增進潤滑性,變速系統為6檔密齒比變速箱,並標配輔助滑動式離合器;車架部分則在原有的鋼管結構之上,改採主副車架分離設計,全車重量下修至155公斤,騎乘姿勢不僅經過優化,把手甚至有10mm高度調節機能,兼顧街道與賽道的操控需求。

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲動力維持373c.c.單缸水冷引擎,帶來44匹馬力與3.7公斤米扭力。

除了車架本體外,RC 390的煞車與懸吊也有顯著升級,前後依舊是採用Brembo BYBRE卡鉗,不過為了降低簧下重量都有輕量化,避震器則是使用WP APEX製品,前方為43mm倒立式前叉,行程120mm,並有壓縮與回彈阻尼各30段調整機能,後中置避震行程則達到150mm,並有5段回彈阻尼與預載可調,這些都是在其他同級車款上所沒有的高規格配置。

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲除了煞車系統升級外,前後避震器更多了調節功能,能對應不同的騎士需求。

另一個RC 390的最大競爭優勢則是在電控配備,在換上電子油門後,車主現在可以選配原廠進退檔快排系統,對街道或賽道的騎乘體驗都有幫助;在循跡系統與彎道ABS的協助下,騎士可獲得更安全的旅程,倘若要在專業賽道嘗試進階技巧,也可在TFT全彩螢幕中切換至Supermoto ABS,系統將會關閉後輪ABS允許滑胎入彎,並會給予前輪更大的滑動量,讓車手盡情享受。

▲32.8萬!KTM「RC 390黃牌跑車重機」上市 今年只有300台配額。(圖/記者張慶輝攝)

▲電子配備不只是換上彩色儀表,更有循跡與彎道ABS系統,並提供進階調整選項。

總代理安東除了開出32.8萬的建議售價外,也提供30期全額零利率貸款的付款方式,另外前300台入主就送價值1萬元的原廠快排功能,即日起陸續交車。

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