▲台灣福斯汽車日前展開T-ROC預售活動，此次試駕以預售價144.8萬的330 TSI R-Line Performance車型為主。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／花連報導
Volkswagen台灣福斯汽車先在今年3月媒體活動上，預告將導入T-ROC跑旅小改款新車，之後也很快的於4月下旬展開媒體試駕活動，做為年輕化取向的斜背跑旅車，T-ROC此次改款不僅加入更多新世代元素，配備上也更具競爭力，再搭配豐富的動力設定，成了直擊年輕世代的動感搖滾巨星。
▲即使只是「小改款」，但前臉造型仍有許多肉眼可見的變化，整體更加精緻大器。
此次《ETtoday車雲》將試駕重點，擺在預售價144.8萬的中堅車型330 TSI R-Line Performance（先假設之後真會有T-ROC R），在此等級之上，能看到T-ROC此次小改款的完整變化，除了新世代廠徽、字標、直立式霧燈之外，更重要的是標配有IQ.Light矩陣式智慧頭燈，也因此多了一道貫穿水箱護罩的LED日行燈，再搭配車尾同步換裝的IQ.Light LED尾燈，不僅前方有著優異的照明效果，背影也有著極高的辨識度，試駕車還配有Black Style黑化風格套件，進一步強化動感氣息。
▲車尾也換上IQ.Light LED尾燈，試駕車還有Black Style黑化風格套件，創造動感視覺效果。
在極度講究數位化的時代浪潮下，T-ROC也在此次改款為內裝進行大幅度更新，包括10.25吋數位儀錶板、9.2吋觸控多媒體系統，均引入福斯新世代數位化座艙科技，另外像是方向盤與空調面板，也都採用平整化的觸控式按鍵；即使「只是」R-Line車型，依舊有著平底化方向盤、專屬迎賓踏板、以及座椅上的編織紋面料，烘托出剛剛好的熱血氛圍。
▲內裝引入福斯新世代數位化座艙科技，包括方向盤與空調面板都改採平整化觸控按鍵。
T-ROC 330 TSI R-Line Performance搭載2.0升4缸TSI汽油渦輪引擎，可輸出190匹馬力與32.6公斤米扭力，搭配7速DSG雙離合自手排變速箱、以及4MOTION主動智慧四輪驅動系統，僅需6.8秒就能完成0-100km/h加速，極速上看218km/h，以跨界跑旅來說，這等性能參數已經相當亮眼。
▲2.0升4缸TSI渦輪引擎可輸出190匹馬力，0-100km/h加速僅需6.8秒。
實際遊走在太魯閣路段時，綿密且充沛的動力輸出讓人直呼過癮，且在4MOTION加持之下，即使雨勢讓地面變得濕滑，依舊有十足信心劃過每個彎道，完全無愧其「跑旅」的身分地位，若配合排檔座下方的模式切換旋鈕，也能簡單對應各式越野路況，只是對於多數人來說，這些功能應該更多時候是「備而不用」。
▲有了4MOTION加持，即使山路濕滑依舊信心十足，對戶外玩家來說也有越野相關功能可靈活運用。
新車的另一大亮點，就是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，現在T-ROC也具備有Level 2駕駛輔助能力，並能透過快捷鍵啟用Travel Assist智慧車陣穿梭系統，這在漫長又有區間測速的蘇花改路段格外實用；而IQ.LIGHT LED Matirx矩陣式頭燈在夜晚的中橫路段更是大顯神威，不僅遮光反應迅速，更能早一步為駕駛照亮黑暗的彎道深處，對喜愛夜遊的年輕族群來說，確實是能增進行車安全的一大利器。
▲T-ROC全車系均有Level 2輔助駕駛科技，高規車型還搭載IQ.Light矩陣式智慧頭燈，遮光與輔助照明反應都十分迅速。
在這個似乎「只能買休旅車」的時代，T-ROC先以獨樹一格的跑旅姿態與競品做出區隔，再以充沛動能和完整配備進一步拉開差距，對於想擁抱休旅車的高機能性、又不想穿上制服失去自我性格的年輕買家來說，T-ROC確實是目前市場上最「Rock」的優質選擇之一。
▲對於訴求自我風格展現的年輕買家來說，T-ROC無疑是非常「Rock」的選擇。
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