圖文／7Car 小七車觀點
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系於去年發表小改款車型，除了延續現有的直列六缸動力之外，亦針對V8動力首次提供高性能混合動力車型。近期原廠再度釋出Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+與Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+技術資訊，外觀獲得視覺上的更新，宣告將在今年4月於歐洲市場上市。
在外觀方面，Mercedes-AMG GT 63雙車型導入與Mercedes-AMG GT 63 S E Performance相同的設計，換上與AMG GT雙門跑車相同的前擾流板，但下進氣口更寬，孔內的散熱片也從原本的平行式改為垂直設計，且能將空氣導流至輪拱的冷卻器。
在車色選擇方面，同步新增六缸車型也可以選擇的光譜藍、designo消光藍，同時Manufaktur客製車色也加入Arabian Grey、Cashmere White Magno和China Blue，使其共有4款消光色、5款金屬漆及2種純色選擇。選配也包含AMG夜色套件II，於保桿細節，車尾廠徽以及車型銘牌亦搭配亮黑塗裝，並搭配全新21吋AMG五輻雙肋式鍛造輪圈打造更強烈的運動感受。
原先標準配備的AMG Ride Control+懸吊系統也同步升級，利用多氣室氣壓懸吊系統作根基，與新避震系統結合，以雙閥門新式可調電子阻尼，系統依照車速、懸吊系統所接受到之路況資料等不同駕駛需求，進而調整阻尼設定；一方面能普遍提升行車舒適度，另一方面也能藉由模式調整，切換至更為運動化的設定。
內裝部分新增五種Nappa真皮顏色：曠野棕、經典紅、蔚藍、靜白、銀雪灰，搭配專屬座椅、車門扶手以及方向盤，並以同色皮革為腳踏墊收邊和AMG刺繡標誌，強化車內精緻直感。
動力表現上，Mercedes-AMG GT 63雙車型採用4.0升雙渦輪增壓V8引擎，GT 63在5,500到6,500 rpm之間可發揮575 hp最大馬力，在2,350到5,000 rpm之間提供800Nm最大扭力（0-100km／h 3.4秒、極速310km／h)；GT 63 S則可在5,500到6,500 rpm發揮630 hp最大馬力，在2,500到4,500 rpm時擁有 900Nm 扭力輸出（0-100km／h 3.2秒、極速315km／h)。
隨著電能化技術趨於成熟，加上品牌確立的電動化走向，以Mercedes-AMG GT 63此類的傳統V8燃油車型將會越來越式微，喜愛大排量渦輪魅力的車迷，相信要好好把握機會享受了。
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