▲大陸市場出現Sienna雙生車，整體是以美規XSE的運動外型為基礎。（圖／翻攝自工信部）
記者張慶輝／綜合報導
做為TOYOTA備受全球市場歡迎的大型MPV，Sienna改款之後的人氣居高不下，台灣市場的搶購熱潮也一直沒降溫，近期網上傳出「海外市場推雙生車改叫Granvia」的消息，實際上是大陸市場特殊的品牌策略，使得同一款車有不同製造商，並以不同名稱做為區隔，這樣的情況僅會出現在少數市場，台灣則不受影響。
▲車尾並不是掛著Sienna字樣，而是以Granvia與廣汽豐田做出區隔。（圖／翻攝自工信部）
近期大陸工信部出現一組申報圖，整體與熟悉的Sienna並無太大差別，僅在前保桿與下氣壩改採運動版（美規XSE）式樣，車尾保桿也遵循相同設定，跟所謂的「皇冠家族特徵」一點關係都沒有，但如果看到尾門上的「Granvia」字樣，就會讓人一頭霧水，因為在台灣Granvia是更偏向商旅設定，與Sienna是完全不同的車款，那大陸市場為何會出現這種操作？
▲台灣的Granvia更偏向商旅車設定，日前才推出全新8人座版本。（圖／翻攝自TOYOTA）
其實早在Sienna改款後，就由「廣汽豐田」率先導入大陸市場，旋即引起熱烈搶購，當時外界都在預測另一家合資品牌「一汽豐田」會不會跟進，直至近期才在官方資訊上曝光，除了基於運動版的外型，也同步將車名改為Granvia，藉此和廣汽豐田的Sienna做出差異。
▲廣汽豐田的Granvia提供豐富選配項目，在申報圖中都可看見。（圖／翻攝自工信部）
一汽豐田的Granvia仍採用2.5升4缸引擎搭配Hybrid油電系統，引擎輸出功率為141kW（約189匹馬力），綜效馬力應該也是落在245匹上下；在申報圖中也能看到標配17吋輪圈之外，另提供18吋與20吋選項，還有車頂架、側裙、環景攝影機等豐富選配項目，以此滿足不同的消費者需求。
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