▲光陽Ionex 3.0正式在花蓮啟動首波5座換電站，實現進駐東台灣的承諾。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／花蓮報導
國內機車龍頭KYMCO光陽在去（2021）年3月推出Ionex 3.0新世代電車，並在同年底前迅速於全台建置超過千座換電站，徹底展現深耕電能動力的決心；就在Ionex 3.0滿1年前夕，光陽又在花蓮啟動了5座換電站，相較對手花了3年左右才進駐東台灣，目前Ionex不僅進度超前，就連外島也已拿下金門與小琉球，「老字號」的高效率可見一斑。
▲光陽花了不到1年的時間就完成全台千站、上武嶺、插旗外島等成就，最後又在「滿周歲」前進駐東台灣。
目前Ionex 3.0在全台已有超過1,000座以上的換電站，除了人口密集的六都外，西半部已有綿密的能源網絡，也在南投埔里到清境沿線提供服務，讓車友得以輕鬆暢遊武嶺；隨著版圖延伸到外島之後，光陽集團董事長柯勝峯今年稍早才剛預告「2022年東部會是重點」，旋即花蓮的多處換電站就投入營運，讓東台灣的車友也能享受Ionex 3.0車款帶來的優異性能與環保低碳。
▲5座花蓮換電站分布在市中心與吉安等地，展現了便利換電站的高度彈性與高效率。
花蓮首波啟動的5座Ionex 3.0換電站，分別有3座靠近花蓮市區、圍繞著花蓮火車站，另外2座則是在吉安鄉台9線與台11線上，均採建置快速且土地需求較低的便利換電站形式；正如先前柯勝峯受訪時提到，只有深入大街小巷，讓騎士需要換電時「看得到也吃得到」，使用體驗才不會打折後，之後也會依據使用者行為分析持續優化。
▲經銷商老闆都對光陽的高效率讚譽有加，未來推薦消費者改用電車會更有信心。
記者實際走訪時，經銷商也興奮表示光陽如此積極的推動基礎建設、再加上產品穩定可靠且性能優越，讓店家更有信心和消費者推薦改用電動機車；另一方面，光陽將在今年開始供應充電版的Ionex 3.0車款，對於花東地區的車行來說，也將有更適切的產品，可以提供給各式各樣的車主，滿足所有需求。
▲除了積極建設換電站，經銷商也很期待充電車型，2種方案並行將能滿足各種車主需求。
在正式進駐花蓮之後，也等於是兌現柯勝峯年初許下的承諾之一，接下來的2,000座換電站、100間電動機車門市等年度目標，將會是車迷持續關注的焦點，同時也意味著距離「環島」的終極目標已經不遠了。
▲實現進駐東台灣的承諾後，全台2,000座換電站、100間專賣門市的年度目標也讓廣大車迷相當期待。
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