Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計

▲Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro將所有PBGN聯盟成員找來齊聚一堂,除了回顧2021的成果外,也提前預告2022年的重大消息。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

Gogoro今(11)日找來Powered by Gogoro Network(下稱PBGN)聯盟所有夥伴,一起回顧2021年的各項發展成果、並預告2022年的重大消息,包括YAMAHA台灣山葉、eReady台鈴智慧電車與中華eMoving都有新車計畫,預期今年至少會看到5款基於PBGN而來的新車,其中將在1月19日正式發表的「EMF」,YAMAHA提前於活動中暴雷將是「自行開發設計製造」!

▲Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計。(圖/記者張慶輝攝)

▲YAMAHA在會中提前爆料,「EMF」新車為自行開發設計製造,但仍是採用Gogoro Network電池交換系統。

近期YAMAHA在信義區香堤大道廣場設置神秘黑箱,讓車迷可以用「瞎子摸象」的方式感受新車,記者體驗時便發現,該車款後懸吊與傳動機構與PBGN車款相似度極高;而今天YAMAHA台灣山葉機車營業企劃部經理林鳳琴在活動中就透露,這款新車會是YAMAHA自行開發設計製造,並使用Gogoro Network電池,所以可以確定新車仍是基於PBGN架構,至於「自主開發」的比例有多高,得等到實際上市後才會揭曉。

▲Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計。(圖/記者張慶輝攝)

▲中華eMoving也再次預告,今年將會推出「EZ2」白牌等級新車,也是品牌第2台PBGN車款。

除了YAMAHA以外,中華汽車eMoving營業管理群協理廖景雲也在會中提到,繼去年推出綠牌等級的EZ1之後,今年將會推出白牌等級的EZ2,滿足性能要求更高的族群;eReady台鈴智慧電車營業部經理林竹謙則表示,今年會有3款「升級型」的新車,預期會是在現有機種上,針對配備進行升級調整,輔以台鈴深厚的調校功力與盟友做出差異。

▲Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計。(圖/記者張慶輝攝)

▲現場除了車迷熟知的PBGN聯盟品牌外,包括主打商用載重車型的威速登、負責智慧電網的Enel X、以及開發智慧停車柱的晟明科技全都到場。

至於Gogoro本家方面,雖然沒有明說今年會有「幾台車」,不過零售與顧客體驗副總經理陳彥揚提到,目前Gogoro已在21-35歲、36-45歲等購車族群中斬獲銷售冠軍,尤其是在VIVA車系推出後更是大受好評,未來也會朝向這個方向,進一步接觸更多消費者。

▲Gogoro聯盟「今年至少推5新車」!YAMAHA提前暴雷:自行開發設計。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro在2021年已經讓換到「未滿電」電池的機率大幅減少,未來會持續建置Super GoStation、以及投放3代電池。

整場活動除了找來聯盟成員回顧與展望外,有大半時間都是由產品長彭明義、以及Gogoro Network總經理潘璟倫,親自說明能源網路的相關進展;簡單來說,就是未來會大力推動Super GoStation超級換電站來強化服務能量,同時3代電池投放比例已經達到一半,並且大幅減少騎士換到「未滿電」電池的機率,預期今年在全台站點數會正式超越加油站,將能給PBGN車主帶來更好的使用體驗。

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