只要40萬就能入手的TOYOTA電動車 超完善安全配備直逼一般燃油車

TOYOTA出40萬親民電動車C+pod 社長罵歸罵該賺的錢還是要賺(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA都會電動車C+pod,日前也向一般民眾開放租賃作業。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

早先由TOYOTA推出的雙人座微型都會電動車C+pod,日前也宣布將開放一般民眾租賃使用;即便身型迷你,但C+pod本身內建的各項科技配備可說是絲毫不遜於TOYOTA一般燃油車型,再加上165萬日元(新台幣39.75萬元)起的實惠售價,相信在日本市場仍是相當有相當吸引力。

TOYOTA出40萬親民電動車C+pod 社長罵歸罵該賺的錢還是要賺(圖/翻攝自TOYOTA)

▲TOYOTA C+pod共分做G、X兩種不同等級,售價則是分別來到165萬日元(新台幣39.75萬元)以及171.6萬日元(新台幣41.3萬元)

以新手駕駛以及老年人所量身打造的TOYOTA C+pod,單就車身尺碼來看,其長2,490mm、寬1,290mm、高1,550mm、軸距1,780mm的先天設定,搭配3.9公尺的迴轉半徑、雙人座、不到700公斤的空車重,在在都說明了其專以都會通勤之用的高度靈活性。

然則尺碼迷你,C+pod的各項配備可是頗具誠意;外觀上除了LED頭尾燈配置外,車內更內建了諸如雙安全輔助氣囊、PCS預警式安全防護系統(日間/夜間行人偵測、日間自行車騎士偵測、碰撞警示)、駐車雷達、自動緊急煞車輔助、循跡防滑、電子煞車力道分配、防鎖死煞車等科技配備,可說是安全防護層級頗高的一台微型電動車。

TOYOTA出40萬親民電動車C+pod 社長罵歸罵該賺的錢還是要賺(圖/翻攝自TOYOTA)

TOYOTA出40萬親民電動車C+pod 社長罵歸罵該賺的錢還是要賺(圖/翻攝自TOYOTA)

▲除了靈活的收納機能外,C+pod為帶給老年人更為輕鬆的使用氛圍,車內仍是採用傳統的實體按鍵配置。

至於在動力規格上,TOYOTA C+pod採用的是9.06kWh鋰離子電池模組,電動馬達最大輸出可來到12.3匹,極速則是基於安全起見被設定在60km/h;同時根據WLTP測試,C+pod可具備150公里的最大續航里程數,透過200V充電插座進行充電時,可在5小時內完成充電作業;TOYOTA更表示,C+pod更可作為大型的行動電源之用;駕駛只要透過選配的100V家用電器插座,即可讓C+pod為手機、筆電等各式家電進行充電,大幅提升C+pod的應用層級。

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