圖文／7Car 小七車觀點
隨著汽車工業的造車技術進步，車輛的結構安全性大幅度提升，近年來ADAS也已經普遍應用至一般乘用車上。而目前市面上大多數車款所應用的ADAS，目前多以Level 1、Level 2為主，號稱達到Level 3也僅有目前僅在日本販售的Honda Legend。至於由Audi開發的AI traffic jam pilot系統或者是GM的Super Cruise系統，都還是屬於概念以及接近的階段，仍未符合SAE真正定義及實際利用。
Mercedes-Benz近期宣布旗下S-Class與EQS車系應用Level 3 Drive Pilot自動駕駛系統通過聯合國UN-R157認證，允許車輛能夠合法在公路上使用Level 3自動駕駛輔助系統，意味著Mercedes-Benz成為了第一家通過國際自動駕駛認證的車廠。
ADAS分級制度是由SAE汽車工程師學會所定義，共劃分為Level 0 ~ Level 5共計六個等級，從安全示警、輔助駕駛，最後到由車輛完全自主自動化駕駛。而從Level 2進化到Level 3，雖然看似只提升一個等級、且駕駛必要時需接手，但事實上已經是從輔助性質到系統自動操作車輛的階段。
不過雖然通過國際性的認證，但是新車在上市之前也必須通過國家法規，目前也沒有任何一個國家承認UN-R157的定義與規範，因此未來這項功能也並未能全數在各個市場成功應用，當然國際性的認證更可以加速各國政府對於技術上的認可。
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