▲Hyundai Elantra日前傳出將停產、停售的訊息。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
該說台灣四門房車真的沒人愛嗎？原因無他，單就國產房車來看，近幾年已陸續有福特Escort、納智捷S3、納智捷S5以及Honda City依序告別國內市場；如今後經總經銷南陽實業證實，曾席捲台灣的「他在斗」Hyundai Elantra日前也宣布已終止生產事宜，待庫存消化完畢後，最快在2022年第一季便會正式停售。
▲Hyundai Elantra曾於2019年6月在台推出小改款車型，當時喊出了65.9萬至79.9萬元的在台建議售價。
台灣現行的6代目Hyundai Elantra，最近一次更新是在2019年6月採國產化方式導入的小改款車型；在當時65.9萬至79.9萬元的建議售價，可說是在台掀起一波「他在斗」旋風；不過即便海外已順勢推出造型更為張狂的7代目車型，但隨著國內房車市場逐年衰退，似乎也影響了Elantra後續在台市售編成。
單就資料來看，Hyundai Elantra近兩個月已未有新車下線，後經總經銷南陽實業確認，Elantra已全面暫停組裝生產作業，預計待庫存消化完畢後，這台曾頗受市場愛戴的韓系四門房車也將此告別台灣市場。
▲Hyundai未來將把營運重心移至像是Kona、Tucson等休旅車。
單就今年銷售實績來看，Hyundai Elntra在1至11月僅繳出了613台累計銷售、市佔率1.9％的成績，相較於去年同期可說是大幅衰退61.7％，不難想見Hyundai在四門房車級距的明顯挫敗；其實在原本的Sport版本退場，並逐步縮編動力編成（原有1.6升渦輪引擎退場）後，事實上也讓Elantra的市場競爭力未若過往如此鮮明；只是看在國內消費者眼裡，四門房車的逐年式微著實也讓人倍感感嘆啊……。
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