▲馬自達「魂動皮卡」BT-50日前正式於馬來西亞市場正式亮相。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
原本僅限於大洋洲、拉丁美洲以及中東市場販售的馬自達「魂動皮卡」BT-50，日前也以雙動力、雙車型之姿，挺進馬來西亞市場，當地建議售價則是124,179.2萬令吉（新台幣81.8萬元）、143,218.4令吉（新台幣94.3萬元）；在東南亞市場首開先例之後，馬自達BT-50是否有機會搶灘台灣略顯單薄的皮卡車市場？或許是一件相當讓人好奇的事情。
▲馬自達BT-50在馬來西亞採雙動力、雙車型編成。
或許台灣消費者對於馬自達BT-50並不是如此熟悉，事實上這款早在2006年就已問世的皮卡車，在當初是馬自達與福特共同攜手開發，針對大洋洲、拉丁美洲、中東市場所開發的功能性車款；如今全新問世的新世代車型，則是馬自達改與Isuzu合作，並借重Isuzu D-Max諸多元素所開發而成。
單就車身尺碼來看，長5,280mm、寬1,870mm、高1,790mm、軸距3,125mm的馬自達BT-50，著實具備跋山涉水的硬漢身型，但在馬自達魂動KODO美學注入後，相較於一票主打粗獷野性的同級車款，BT-50則是透過水箱護罩、前保險桿、頭燈造型等部件設計，賦予全車更具質感的視覺氣息。
▲看著魂動美學在皮卡車身上得以發揚光大，著實是讓人頗有新鮮感。
在內裝格局上，BT-50即便身為一台皮卡車，但仍相當程度地沿襲了馬自達向來在車室空間的錙銖必較；透過軟質塑料、皮質面料、鋼琴烤漆黑飾板加以堆砌，實在很難讓人想像BT-50是一台足以跋山涉水的硬漢皮卡；同時中央多媒體資訊系統則是同步支援了Android Auto 以及 Apple Carplay等智慧型手機連線功能，對應儼然滿編的主被動安全科技，讓BT-50展現出不遜於家用車款的強大CP值。
▲馬自達BT-50在車用科技配備上，仍有相當程度的誠意。
至於在動力規格上，BT-50在馬來西亞市場共提供了1.9升柴油渦輪引擎（150匹／35.71公斤米）以及3.0升柴油渦輪引擎（190匹／45.91公斤米）兩大動力選項，並提供諸如6速自排變速箱、四輪驅動等配置，對於當地消費者來說，無疑是頗具吸引力的一項投資。
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