圖文／Webike-摩托新聞
YAMAHA日本宣布，將於12月23日在日本推出搭載124c.c. BLUE CORE水冷式引擎的速可達車款CYGNUS GRYPHUS。此外，為了紀念YAMAHA參加WGP歷史達60周年，也順勢推出限量1,000台、將於2022年2月24日發售的CYGNUS GRYPHUS WGP 60th Anniversary。
CYGNUS GRYPHUS是以”Advanced Total Performance Sport”為概念開發的摩托車款，也是CYGNUS車系中第一款搭載水冷式引擎的車型，不僅動力提升20%以上、燃油效率也提升約20%（WMTC模式油耗率一級）。
主要特點
1.兼具騎乘樂趣與油耗效率／環島性能的BLUE CORE水冷式單缸引擎
2.提供安靜與低震動的”Smart Motor Generator”，以及為全轉速的動力輸出都做出貢獻的VVA（可變汽門）結構
3.支援騎士運動操駕的底盤配置，例如新設計的車架
4.繼承CYGNUS血統的嶄新風格
5.舒適且便利的車身設備
※BLUE CORE：YAMAHA在2014年提出了引擎設計理念「BLUE CORE」，能夠同時兼顧「騎乘樂趣」以及「油耗、環保性能」。這個設計概念著重在實現高燃燒效率、高冷卻性、低損耗這三個性能上，而「CYGNUS GRYPHUS」的引擎也是按照這個「BLUE CORE」理念為基礎進行研發。商標登錄第5676267號。
CYGNUS GRYPHUS主要特色 兼具騎乘樂趣與油耗效率/環島性能的BLUE CORE水冷式單缸引擎
以高燃燒效率、減少損失和冷卻性能三點為目標而開發，配備了兼顧駕駛樂趣、燃油效率和環保性能的“BLUE CORE”引擎，也是CYGNUS車系第一款水冷引擎。
由於燃燒室設計緊湊，因此能實現強勁動力與優異的燃油效率，而高效燃燒的關鍵-壓縮比，也從傳統的10：1提高到11.2：1，有效讓油氣產生渦流，與FI燃油噴射系統相互搭配下，不只性能輸出提高20%、油耗值也提升約20%。
提供安靜與低震動的”Smart Motor Generator”，以及VVA（可變汽門）結構
引擎方面，YAMAHA採用了SMG（Smart Motor Generator）結構，它同時具備了”啟動馬達”與”發電機”的功能，在啟動車輛時作為啟動馬達、騎乘時作為發電機， VVA（可變汽門）結構則是以6,000轉為分界，在低速雨中高速間切換進氣凸輪的揚程量，在全轉速域都能表現出優異的扭力特性。
支援騎士運動操駕的底盤配置，例如新設計的車架
採用全新設計的下吊架式車架，平衡了引擎安裝位置、優化重心及車身剛性。此外節省空間的設計，也確保了充足的座椅下行李箱空間。
繼承CYGNUS血統的嶄新風格
車身造型經過重新設計，以配合新引擎和新車架的進化。重點是繼承和進化CYGNUS車系”穩定騎乘”的動態造型，和進一步進化的”運動性能表現”。
LED頭燈從傳統的單燈式進化為銳利的雙燈式，右側燈組為近光燈，開啟遠光燈實則左側燈組也一起點亮，根據“眩光捕食者”的設計理念，喚起食肉動物捕捉獵物時的表情。此外，高品質的尾燈組，也會讓人聯想到犀利食肉動物的眼睛。
▲舒適且便利的車身設備
▲易於查看的大型LCD數位儀表
▲28L座椅下行李箱空間
▲含USB插口的前手套箱與便利掛
CYGNUS GRYPHUS WGP 60th Anniversary
日本建議售價：含稅368,500日圓
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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導
歷史印記加身 YAMAHA「CYGNUS GRYPHUS」特仕版日本限量發售
Webike編輯部
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