▲TOYOTA品牌電動車bZ4X日前在日本主場展開實車巡演活動。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
TOYOTA品牌電動車bZ4X繼早先發佈量產版相關資訊後，日前也隨即展開了全球巡演活動，第一站就選在自家主場日本；不少日本媒體在近距離接觸bZ4X之後，不僅為其新穎的樣貌設計為之折服，同時更盛讚其寬敞的空間表現，可說是比休旅之王RAV4更為優異！
▲日媒「Carwatch」表示，TOYOTA bZ4X在外觀設計上可說是完美詮釋了品牌最新設計語彙。
雖說本次日本巡演的bZ4X僅為原型車款，但相去不遠的整體設計格局，實則也讓日媒更為清楚掌握到這款電動車新秀的各項鋪陳；當中日媒「Carwatch」更指出，在原型車身上，不僅可以具體掌握到TOYOTA「科技與情感」的最新家族設計語彙，同時俐落鮮明的身型線條，更讓其感受到強而有力的力量感。
▲bZ4X的空間表現可說是讓諸多日媒更為驚艷。
除了外觀設計外，TOYOTA bZ4X採用全新的BEV電動車模組化專用平台，整體車身尺碼來到長4,690mm、寬1,860mm、高1,650mm（含天線）、軸距2,850mm，身型可說是逼近一般中小型休旅車，為之也換取了相當優異的空間底蘊；雖說帳面數據與RAV4並無太大的差別，但日媒「Carwatch」也不諱言，就實質的乘坐感受來說，bZ4X的整體空間表現可說是較RAV4更為優異。
再加上bZ4X跳脫了品牌過往的設計框架，轉而用一種全新的方式詮釋其科技質感；透過軟質塑料、皮質面料、布紋飾板、鋼琴烤漆黑飾板等素材堆疊而成，造就出遼闊、簡潔的視覺氛圍，更讓人見識到TOYOTA品牌新紀元的正式到來。
▲bZ4X的本次也提供了兩種不同的動力單元。
至於在動力規格上，本次bZ4X採用的是全新薄型高容量鋰離子電池模組，並提供了前輪驅動以及四輪驅動不同車型設定；前者採用單具電動馬達，最大輸出來到150kW／201匹，後者則是採用80kW／107匹前後雙馬達配置，最大輸出更一舉上修至160kW／214匹，根據原廠資訊，bZ4X則可以於8.4秒（前驅）、7.7秒（四驅）完成破百加速動作，最大續航力則來到500公里（前驅）、460公里（四驅）。
TOYOTA表示，bZ4X將在年底首度在歐洲市場展開預售作業，預計2022下半年便會成為全球電能戰略車；據了解，台灣總代理和泰汽車也在積極接洽bZ4X的相關導入事宜，務求能與全球同步一併導入！
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