▲影片來源：馬自達
記者游鎧丞／綜合報導
馬自達近幾年來，透過「KODO魂動」設計美學、「人馬一体」操駕理念、甚至是「Skyactiv」引擎科技等不同技術，為品牌樹立了全新典範；日前馬自達表示，車未來開發重心將會擺在全新「Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念；最快在2022年，品牌新車就會率先導入1.0版本，追加可於駕駛失去意識時發出警示，並協助將車輛減速、停放至路肩的全新安全機制，十足展現出品牌「以人為本」的理念訴求。
▲馬自達宣布，將於2022年逐步開放全新安全科技「Co-Pilot Concept」。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
誠如先前所述，馬自達日前宣布未來將把技術重心轉移至名為「Co-Pilot Concept」的駕駛輔助科技概念；希望能在既有的i-ACTIVSENSE 主動安全系統之外，提供車主必要的安全輔助，進而降低事故風險和意外傷害。
馬自達表示，「Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技主要分成三個核心概念，包含「駕駛人監測科技」、「虛擬駕駛科技」、「緊急導航科技」；目前上述三項系統皆以於馬自達廣島測試場，完成測試車道路實測，並同時符合日本國土交通省的法令規範，相信再過不久就能逐步投放至市售新車上。
▲除了即將於2022年導入的Co-Pilot Concept 1.0版本外，進階的2.0版本將於2025年之後逐步發表。
即將於2022年投放至市售新車的「Co-Pilot Concept 1.0版本」，其內建的駕駛人監測科技，可透過駕駛眼部、頭部的移動，加上油門／煞車踏板以及方向盤的操作狀態，判讀駕駛是否有異常狀況發生；在緊急狀況下，虛擬駕駛科技與緊急導航科技，便會透過對外／對內提示音及燈號，達到警示駕駛及其他用路人的作用；倘若駕駛仍無反應，電腦便會協助將車輛維持在車道，並持續降速到安全停止；要是在高速公路上，電腦更能夠在條件允許下，協助將車輛輔助行駛至路肩停妥，並撥打緊急電話求援。
至於計畫於2025年之後推廣的2.0版本，則是將系統升級至能夠預測潛在異常狀況的發生，並結合自動導航系統與更周延的導航圖資資訊，來因應更廣泛道路使用情境的緊急安全駕駛輔助；馬自達表示，希望透過更為安全可靠的駕駛輔助功能，帶給駕駛更為輕鬆、安全的行車體驗。
▲影片來源：馬自達
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