時隔5年傳奇重機回歸！YAMAHA「XSR900」大改款　外觀配備搶先看

圖文／Webike-摩托新聞

YAMAHA在歐洲宣布了全新改款的XSR900，2022年式不僅造型變得更運動化，主打車色更以致敬1980年代Sonault Yamaha的Gauloises為主題，採用藍色、黃色車身與金色輪框的塗裝配色，名稱就叫做傳奇藍！

傳說重生！YAMAHA「XSR900」改款參上

五年磨一劍的嶄新改款！

YAMAHA歐洲正式發表了重生的XSR900。就如同現行款XSR900與舊款MT-09的關係一樣，新款XSR900的車架及引擎基礎，皆與在去年（2020）改款推出的MT-09相同，全新採用類似YZF-R1的鋁合金環抱車架，以及通過EURO 5標準的並列三缸引擎。

與舊款XSR900相比，採用CF壓鑄技術製成的鋁合金車架最薄處僅1.3mm，不僅重量減輕，同時頭管位置也降低了30mm，搭配上更長的後搖臂後，提高了轉向時的輕巧感以及直線穩定性。1495mm的軸距比MT-09還要多出65mm，已經接近Tracer 9GT的1500mm，座墊高度則抑制在810mm，新設計的副車台和較長的後搖臂，都是在塑造強調1980年代賽車低長形象的造型。

引擎與MT-09一樣為水冷式四行程DOHC 4汽門並列三缸引擎，這具排氣量889c.c.、通過EURO 5標準的引擎，能在10,000rpm產生119ps的最大馬力、7,000rpm時產生93Nm的最大扭力。

油箱造型也受到1980年代WGP賽車啟發，從前面進氣的進氣口可以聽到強勁的吸氣聲。此外，壯碩油箱和分段明顯的坐墊，讓騎士的屁股更容易向後頂住坐墊以固定身軀。

底盤結構也以新款MT-09為基礎，搭載KYB製全可調倒立式前叉、後懸吊則是KYB製預載與回彈可調的多連桿中置避震器，前煞車採用Brembo製直推煞車總泵+298mm雙浮動碟盤與輻射卡鉗，後煞車則是245mm碟盤搭配單活塞卡鉗。

與MT-09一樣，新款XSR900也採用YAMAHA最新研發的10輻鋁合金旋壓鍛造輪框，前後重量共減輕了700g、後輪旋轉慣性更大幅降低了11%。

頭燈雖然沿用了現行款XSR900典型的圓形，但內部自然是採用LED燈組，讓夜間騎乘更安全。此外，隱藏在坐墊下方的LED尾燈，則是實現運動造型的重點之一。

新款XSR900在質感與設計都超越了過去的水準，例如把手端子後視鏡、壓花鋁製後底板、鍛造腳踏桿、黑色煞車油箱、機械加工的上三角台，以及鋁製XSR標誌等，在許多細節處都增加了亮點與奢華感。

作為現代車款，電控系統自然是不能缺席。由於加入了六軸IMU，因此新款XSR900能藉由偵測車身動態連動循跡控制、側滑控制與防浮舉控制系統，還有四種動力模式可選，還具備對應進退檔的快排系統與定速巡航系統，煞車部分也配備兩種ABS模式可調，而且還把MT-09 SP獨有的定速巡航系統也列為標配。

▲儀表採用3.5吋TFT全彩螢幕，還能透過MyRide APP等程式與智慧型手機連接。

顏色部分，新款XSR900主打色是定名為”傳奇藍”的藍色，該藍色是Sonault Yamaha（現為Yamaha France）的Christian Sarron選手騎乘的YZR500的配色，也是當時YAMAHA主要贊助商Gauloises的企業代表色，活耀於1980年代的WGP賽事中，後續在1986年的RZ250R、TZR250和FZR400也都有推出這款塗裝配色，這次XSR900採用這款配色，應該會讓不少車迷回想起那段歷史。

▲1988年奔馳在GP日本分站的Christian Sarron選手。

▲Christian Sarron與YZF500合照，這輛編號3號的YZR500，應該是在1985年之後那一年的參賽車，因為Christian Sarron在1985年賽季贏得年度第三名。

這次YAMAHA僅介紹了XSR900的車身配備、細節，以及預計2022年2月在歐洲推出販售，至於建議售價則尚未發表。

2022年式XSR900的主要特色

・向歷史悠久的YAMAHA參賽車致敬的設計

・高品質的車身細節與優質的材料

・易於操控且輕鬆的騎乘姿勢

・表現XSR標誌的LED頭燈

・隱藏在座椅下方的LED尾燈組

・披附傳奇的藍色塗裝

・六軸IMU系統，加上TCS循跡控制、LIF 防孤輪以及SCS 側滑控制系統

・通過EURO 5標準的C93並列三缸引擎，容易操控且扭力強大

・ QSS 快排系統、定速巡航系統、A&S輔助滑動式離合器

・輕量化CF壓鑄鋁合金車架

・輕量化旋壓鍛造輪框

・高規格可調前後懸吊

・ Φ298mm前雙浮動碟盤搭配Brembo主缸

・鋁合金鍛造腳踏板

・ XSR900獨有的超薄副車台，包含可折疊收納的後座腳踏

・全LED方向燈

・把手端子後視鏡

・機械加工上三角台

・包含賽車款油箱蓋的15公升油箱

順帶一提，不覺得油箱形狀與RZ250R和TZR250的形狀非常相似嗎？如果加個頭燈整流罩或許…

2022年式XSR900

主要規格

車型機種		2022年式XSR900
總長x寬x高 (mm)		2,155×860×1,155mm
座高 (mm)		810mm
軸距 (mm)		1,495mm
車重 (kg)		193kg (裝備重量)
引擎形式		水冷式四行程DOHC 4汽門並列三缸
排氣量		889cc
最大馬力		119ps/10000rpm
最大扭力		9.5 kg-m/7000rpm
油箱容量		15L
輪胎尺寸	前	120/70ZR17
	後	180/55ZR17
煞車裝置	前	φ298mm雙碟盤+四活塞煞車卡鉗
	後	φ245mm單碟盤+單活塞煞車卡鉗
發售日期		2022年2月 (歐洲)