歐、韓百萬旅行車大亂鬥 你要空間、安全還是動力表現?

歐、韓旅行車大亂鬥 百萬級距你要「空間」、「安全」還是「動力表現」?(圖/資料照)

▲近期台灣旅行車級距可說是陷入三方大亂鬥的熱鬧局面。(圖/翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

不得不說,過往讓人避之唯恐不及的旅行車,近年來可說是再度博得市場熱烈關切;光就2021年,就陸續有福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、KIA Ceed Sportswagon三款進口旅行車憑空切入百萬級距市場;為此《ETtoday車雲》也整理出了上述車款價格相近的車型簡易規格配備表格,希望能夠讓讀者們能夠掌握這三款新興旅行車的優勢所在。

歐、韓旅行車大亂鬥 百萬級距你要「空間」、「安全」還是「動力表現」?(圖/記者游鎧丞攝)

▲製表:ETtoday車雲

其實單就售價來看,可以發現Skoda Octavia Combi其1.0 TSI e-TEC車型109.9萬元起的售價,恰恰與KIA Ceed Sportswagon European Edition的109.8萬元為之重疊,與其相比,車型編成略顯單一的福斯Golf Variant,其入門車型280 eTSI Style在台建議售價則是來到偏貴的121.8萬元起,在售價反倒屈居較為明顯的劣勢。

在旅行車至關重要的空間表現上,Skoda Octavia Combi不僅在車身尺碼略勝一籌,同時640至1,700公升的後行李廂收納容積,也絲毫不侮其向來身為「空間魔術師」的品牌形象;有趣的是,本次福斯Golf Variant與Skoda Octavia Combi皆導入了48V輕油電規格,當中採用1.0升TSI渦輪汽油引擎配置的Skoda Octavia Combi 1.0 TSI e-TEC車型,不僅享有更為優異稅金優勢,同時18.6km/L的平均油耗表現也是三款旅行車之最;不過想當然爾,為之犧牲的動力表現,就難以與採純正1.5升渦輪汽油引擎設定的KIA Ceed Sportswagon(160匹/25.8公斤米)為之比擬。

歐、韓旅行車大亂鬥 百萬級距你要「空間」、「安全」還是「動力表現」?(圖/記者游鎧丞攝)

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▲製表:ETtoday車雲

在外觀配備編成上,由於KIA Ceed Sportswagon本次導入版本為小改款前的舊款式樣,因此在科技配備表現上,就少了些福斯Golf Variant與Skoda Octavia Combi的新意所在;畢竟Golf Variant 280 eTSI Style在外觀上就已搭載了名聞遐邇的IQ.Light智慧頭尾燈科技,就連Skoda Octavia Combi不分車型,也全面標配了Matrix LED頭燈組、LED尾燈組內建動態展演及流水式方向燈等最新科技。

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▲製表:ETtoday車雲

同時在內裝配置,福斯集團秉持著數位座艙零按鍵的最高設計原則,其實不管是Golf Variant與Skoda Octavia Combi都透過了數位化儀表板、電子線傳式排檔桿、全新聲控/手勢控制/觸控多媒體資訊系統等全新配備,營造出更具科技機能的車室機能;兩者差異最多僅是在細部像是三區/雙區恆溫空調、無線Apple CarPlay、LED車內氛圍燈色彩多寡這些可大可小的配備差異;也因為在科技機能部分略顯平淡的KIA Ceed Sportswagon,倘若想要吸到一些額外票源,恐怕得多花一點心思。

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▲製表:ETtoday車雲

隨著市場需求不同,近年來新車在主被動安全配備編成,也進入了一波「軍備競賽」;這一點放在福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、KIA Ceed Sportswagon三款新興旅行車上也是如此;基本上消費者最為看重的ACC主動車距維持巡航、自動輔助煞車、車道維持輔助、盲點偵測系統等主被動安全科技,三款車可說是近無落差;最多僅是在於福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi這兩款同宗旅行車,共享了道路虛擬實境輔助、智慧車陣穿梭等集團科技,而KIA Ceed Sportswagon則是獨佔了前車駛離警示此一功能。

同時值得一提的是,福斯Golf Variant除了既有的後方車流/倒車警示功能外,則是額外追加了後方輔助煞停功能,對於注重安全防護的消費者來說,無疑是一項可增添不少分數的實用配備。

歐、韓旅行車大亂鬥 百萬級距你要「空間」、「安全」還是「動力表現」?(圖/資料照)

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▲近年來各項配備、試駕、動力、油耗各有千秋的優質旅行車相繼導入台灣,對於國內消費者來說,無疑是一大福音。

嚴格來說,不管是福斯Golf Variant、Skoda Octavia Combi、亦或是KIA Ceed Sportswagon,在百萬上下的旅行車級距當中,三方戰力可說是各有優勢所在;當中又以Skoda Octavia Combi更具野心,一路將戰線自109.9萬元延長至132.9萬元級距;如此產品佈局著實收到不俗成效,也讓Octavia上市不到半個月,400台年度配額早已宣告完售;只能說,越來越多的優質旅行車爭相投入國內市場,無疑也是對於訴求空間與操駕兼具的旅行車愛好者來說,是一件值得樂觀其成的福音。

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