▲瑪莎拉蒂北美執行長日前表示，品牌MC20年度配額已確認均已完售。（圖／翻攝自瑪莎拉蒂，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
作為義大利「海神」瑪莎拉蒂重返賽道性能領域的最新力作，MC20甫一釋出官方規格，隨即掀起了車市一波不小的回饋；日前瑪莎拉蒂北美執行長William Peffer，在接受外媒訪問時證實，北美市場分配到2022年式年度配額，已在消費者的熱烈迴響下宣告正式完售，目前已陸續開放2023年式新車的接單作業；至於回到台灣國內，根據總代理蒙地拿日前釋出的訊息來看，最快在今年10月，我們就有機會在國內看到這款海神最新超跑了！
▲瑪莎拉蒂MC20曾一度傳出在北美市場喊出21萬美元（新台幣592萬元）的建議售價。
除了年度配額完售之外，瑪莎拉蒂北美執行長William Peffer進一步表示，目前義大利母廠仍在積極調節MC20的全球產能，希望能夠讓交車時間進一步縮短，持續搶攻層峰超跑級距；當然，瑪莎拉蒂MC20之所以如此受人矚目，主要還是因其內底搭載的這一顆3.0升Nettuno 海王星V6雙渦輪引擎，早已具備著621匹、74.4公斤米的最大輸出；對應其車體不過也才1,500公斤的極致輕量化車重，使其更具備了破百加速2.9秒、極速破325km/h的頂天表現，堪稱是瑪莎拉蒂宣示重返賽道的最佳例證。
▲瑪莎拉蒂MC20未來更不排除將會衍生敞篷、純電動力等多款車型。
瑪莎拉蒂MC20是在2020年9月義大利蒙地拿「MMXX：義式先鋒駛向未來」全球發表會正式現身；不過受限於新冠肺炎疫情關係，一直到了2021年才陸續啟動了後續生產作業，更曾在早先的古德伍速度嘉年華會當中下場小試身手；在瑪莎拉蒂規劃下，MC20未來更相當有機會衍生敞篷、純電動力等多款車型，打造出全方位的海神產品家族。
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