▲德國新創公司ACM日前推出一款充電與換電機制兼具的全新作品City One。（圖／翻攝自ACM，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
對於電動車來說，首要面對的問題不外乎是充電此一頭號公敵；日前德國新創公司ACM（Adaptive City Mobility）就推出了一款都市用電動車City One；不僅售價只要親民的1萬至1.5萬歐元（新台幣32萬至49萬元），同時除了原有的充電設計外，City One更具備了機動性更高的換電機制，「走到哪換到哪」的貼心設計，可說是大幅提升了該款電動車的應用範圍。
▲ACM City One是由知名零組件供應商Magna所共同開發。
ACM City One其實早在2017年就已進行了相關的原型車測試，一直到了最近才公布了正式量產時程；在ACM規劃下，City One預計將在2023年正式試產，並於2024年正式量產上市；單就車身尺碼來看，City One不過也才長3,600mm、寬1,650mm、高1,670mm的先天身型，對應950公斤的既定車重，或多或少都凸顯其基於都市代步用的微型車設定。
至於在動力規格上，City One搭載的電動馬達擁有34匹最大馬力，最高安全極速則是被設定在110km/h，再加上標準版240公里的續航力設定，更讓City One充其量僅能算是日常代步用的通勤車款。
▲City One除了採5人座設定外，更提供一具多媒體資訊系統，可顯示車輛與導航資訊。
誠如先前所述，ACM City One本次一大賣點，就是除了傳統充電機制外（5小時回充完成），更提供了gogoro車主相當熟悉的換電機制；位於車尾行李廂底板下方的4顆2.5kWh電池，可輕易的抽取更換；倘若消費者想要進一步擴充電量機能，也可選配車頂行李廂，至此可攜帶更多的電池。
▲即便內藏了4顆可抽換式電池，City One仍具備了400公升的後行李廂基本容積，並具備後座椅背傾倒機制。
ACM表示，City One可作為一般家用代步或是商用車之用，更宣稱截至目前為止，品牌已接獲超過20.8萬張的訂單，預計在2023年才會進一步啟動後續生產作業。
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