▲福斯商旅今日正式在台發表了Caddy商用版「Cargo」車型。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
在「家用版」Caddy Maxi在台搏得不俗銷售佳績後，福斯商旅於今日更在台導入了「商用版頭家用車」Caddy Cargo；透過全面精修的內裝科技配備，進一步將商用車的水平等級拉抬到另一個高度；本次Caddy Cargo在台採短軸自排、長軸手排雙車型設定，在台建議售價則是來到82.8萬元起；據了解，自7月底啟動預售作業以來，Caddy Cargo已擄獲了破150張訂單，可說是國內人氣相當「旺」一款商用車！
◆福斯商旅Caddy Cargo預售價：
－短軸自排：在台建議售價82.8萬元起
－長軸手排：在台建議售價82.8萬元起
▲自7月底開放預售以來，福斯商旅Caddy Cargo已繳出破150張訂單的優異成績。
因應車系本次大改款工程，全新Caddy Cargo同樣換裝了MQB模組化底盤平台，自內底基礎全面翻新的先天條件，使其擁有更為淋漓盡致的乘駕展演；單就外觀來看，Caddy Cargo與家用版Maxi其實並無太大不同，全新H7光感應自動頭燈、幾何設計下氣壩、新式尾燈等配備皆是一應俱全，最大差異應在於車頭下方所額外追加的大面積防刮塑料材質，是其驗明正身的一大關鍵。
▲Caddy Cargo也延續了新世代車型的全新家族設計語彙。
在內裝格局上，全新Caddy Cargo可說是將商用車的既定鋪陳做了相當大的翻新重整，藉此打造出絲毫不遜於一般轎車的乘坐舒適度；透過科技化儀表板、6.5吋觸彩色螢幕音響與進階版行車電腦等科技配備，展現出多元性的科技機能；同時短軸自排車型也順勢提供了線傳式雙離合器自手排變速箱配置，進一步提高整體操駕便利性。
▲其實單就內裝整體鋪陳來看，實在很難察覺Caddy Cargo本身的「商用車」定位。
當然，作為一台商用車，Caddy Cargo自然得在載物機能有著更為淋漓盡致的精湛展演；除了短軸3.1立方公尺、長軸3.7立方公尺的後車廂容積外，同時717公斤、806公斤的最大乘載重量，更是各路頭家打拼的最佳幫手。
福斯商旅表示，全新Caddy Cargo除了在後車廂皆追加了防刮大面積底板外，同時長短軸車型也分別因應設定不同，分別具備加大側滑門、玻璃側窗等不同設定；對應全車系標配的整合玻璃的貨艙隔板、貨艙獨立門鎖等貼心配備，大幅提升載運貨物的各項安全性。
▲認真說起來，其實很難用載運機能去「為難」Caddy Cargo。
在動力部分，全新Caddy Cargo皆採用了1.5升TSI直列四缸汽油渦輪引擎（114匹／22.4公斤米），並導入ACT主動汽缸休止技術，可營造出更為優異的油耗表現（短軸16.1km/L、長軸15.8km/L）；搭配圈狀彈簧複合式後懸吊配置，可讓Caddy Cargo具備更為細膩的行路質感。
▲本次Caddy Cargo僅提供單一動力設定。
除此之外，諸如雙前座前氣囊、側氣囊和側氣簾、PDC後方停車導引系統、按鍵式電子手剎車含Auto Hold車輛靜止功能及光感應自動啟閉頭燈等安全配備加身，自然也讓Caddy Cargo能在同級商用車當中，具備更為完善的安全防護表現。
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