Honda全新第6代CR-V可望推5+2人座 搶攻大家庭休旅市場

Honda CR-V一年繳3.5萬元保費算便宜?美國瑪莎拉蒂一次得噴13萬(圖/翻攝自車廠)

▲全新大改款Honda CR-V可望在2022年率先問世,圖為現行車型。(圖/翻攝自Honda)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著偽裝測試車為人所捕獲,似乎也讓Honda CR-V大改款一事,成為外界心知肚明的「公開之秘密」;雖說原廠至今尚未公布任何相關訊息,但不少眼尖的網友發現,現身於德國的CR-V偽裝測試車,整體車長、軸距可說是「看似」放大不少,不免也讓人相當期待全新第6代CR-V是否有機會像是同級對手般,推出5+2人座的全新車型。

▲新一代Honda CR-V預想圖。(圖/翻攝自Instagram/kelsonik)

▲不少網友爭相釋出了以偽裝測試車作為基底的CR-V預想圖。(圖/翻攝自Instagram/kelsonik)

誠如先前所提到的,Honda全新大改款CR-V偽裝測試車早先也為人於德國所捕獲;雖說外觀披覆著重重偽裝,但仍可發現全新第6代CR-V不僅車身尺碼略微放大,同時諸如式樣重新修訂的LED頭燈造型、水箱護罩、前後保險桿,都可見本次大改款車型的新意所在。

值得一提的是,雖說CR-V至今仍是海內外市場頗具銷售佔比的一款熱門SUV,但相較於同級福斯Tiguan Allspace、Skoda Kodiaq、三菱Outlander等競品,僅維持單一5人座設定的車室格局,似乎變相成為CR-V難以拓展市場版圖的潛在變因;也因為如此,外界大膽推論,趁著本次大改款工程調整尺碼設定下,CR-V不排除很有機會另行衍生全新的5+2人座新車型,藉此搶攻「家庭向」的消費市場。

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▲Honda CR-V預計在動力編成上,應不會有任何變動,圖為現行車型。(圖/翻攝自Honda)

在動力編成上,如無意外的話,全新大改款CR-V應還會維持汽油、油電兼備的動力編制;頗受好評的1.5升渦輪汽油引擎仍是主要銷售擔當,同時早先一步於歐洲市場上市的油電車型,其2.0L i-VTEC汽油引擎與雙電動馬達的動力架構應也會順勢保留下來;再加上可望跟進導入的純電CR-V,不得不說Honda可說是鐵了心要將老本全都「押」在CR-V身上了……。

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