▲影片來源：Motor.1
記者游鎧丞／綜合報導
或許GT-R、370Z過往的性能榮光已太久遠，讓我們已經忘記了Nissan曾蔚為世人稱道的「技術的日產」此一盛名；不過日前暌違12年終大改款的全新第7代Nissan Z，其新舊揉雜而成的視覺元素，搭配內蘊400匹最大馬力的頂尖性能，或將使「惡魔Z」此一盛名，再度席捲性能跑車級距。
▲全新Nissan Z將先行於北美市場問世，初步規劃Sport及Performance雙車型編制，並將推出限量Proto Spec版本。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
單就外觀來看，其實Nissan Z仍高度保留了概念車的多項經典元素；在維持舊式的FR-L後輪驅動底盤平台此一前提下，長車頭短車款的既定設定，仍在長4,382mm、寬1,850mm 車高1,310mm的車身尺碼當中一覽無遺；車頭造型可見大型進氣口以及微幅隆起的引擎蓋配置，同時全新頭燈組配置，讓全新Z具備更具辨識度的視覺樣貌。
▲Nissan Z在車頭設計上可說是頗具新意。
續往車側及車尾走去，除了可見「類暴龜」的後輪拱設計外，同時自車頂橫貫至車尾的鍍鉻飾條，更是設計團隊大玩「新舊交融」手法的具體表徵；與此同時，眼尖的網友應會發現，全新Z在車尾設計上除了致敬初代目270Z之外，同時復古式尾燈設計當中更可嗅出源自於Z32 300ZX的品牌血脈。
▲為聊表致敬意味，全新Z在諸多設計上可說是「毫不忘本」。
在內裝上，全新Nissan Z則是在品牌引以為傲的「駕駛導向」此一前提下，透過各項科技配備的導入，進一步呈現出頗具新意的座艙氛圍；舉例而言，像是介面重新調整／排列的12.3吋數位化儀表板、8吋／9吋多媒體資訊系統、操駕手感重新調整的三幅式多功能方向盤及排檔桿，都是Nissan Z本次精進所在。
▲不管是內裝格局亦或是座椅鋪陳，Nissan Z可說是集結品牌最新技術結晶於一身。
回到動力規格上，Nissan全新Z則是與Infiniti Q60相同，搭載同一具3.0升V6雙渦輪汽油引擎（VR30DDTT），帳面輸出來到400匹、48.5公斤米，並同時提供6速手排與9速自排變速箱選項；雖說本次Nissan並未公佈全新Z的加速表現實績，但據了解，在變速箱齒比、避震系統、轉向系統皆做出升級／調校後，全新Z的加速度可說是比舊款370Z快了約莫13％。
同時為因應性能玩家需求，高階Performance車型更提供了Launch Control機能、RAYS鍛造式鋁合金輪圈、機械式限滑差速器、專屬避震等多項好料。
▲Nissan表示全新Z的加速表現可說是比舊款370Z更為優異。
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