▲特斯拉Autopilot與TACC系統受到NHTSA調查，涵蓋車輛數將達76.5輛。（圖／翻攝自Tesla，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
特斯拉（Tesla）近來「漲聲響起」，不但要面對車迷怨言，還要面對Autopilot自動駕駛輔助系統的問題，因為NHTSA美國國家公路交通安全管理局將針對11起特斯拉事故進行調查，這11起事故都是特斯拉在使用Autopilot或Traffic Aware Cruise Control交通感知巡航控制系統下，撞上有擺設警示燈／牌等物品或緊急停放車輛。
▲特斯拉受調查，是因為自2018年的11起事故中，特斯拉電動車都在Autopilot或TACC系統作動下於夜間撞上有擺設警示的停放車輛。（圖／CFP）
自2018年以來，這11起事故造成1死17傷，大多發生在夜間、且在已有擺放閃光燈、反光三角板或錐體等的緊急停放車輛，在每起事故中，特斯拉都是在開啟Autopilot或Traffic Aware Cruise Control下發生碰撞。
儘管這11起事故是從2018年開始，但NHTSA將調查2014年-2021年所有具備Autopilot功能的車輛，包括Model S、Model 3、Model Y、Model X等，預估受調查車輛將高達76.5萬輛。NHTSA表示，調查將評估2系統的偵測與反應物體／事件的相關技術，並評估該技術如何在運作時監控並要求駕駛注意路況。
▲NHTSA將調查2014年-2021年所有具備Autopilot功能的車輛，包括Model S、Model 3、Model Y、Model X等，預估受調查車輛將高達76.5萬輛。（圖／CFP）
這並非是NHTSA第一次在發生嚴重事故後對特斯拉進行調查，過去特斯拉Autopilot也曾因字面意思被外界抨擊，因為該系統仍屬於Level 2半自動駕駛輔助階段，並非字面上的完全自動駕駛，此次NHTSA重新調查特斯拉，也讓特斯拉股價受到影響。
►TOYOTA Corolla銷量破5千萬 「28秒賣一台」連福斯Golf都追不上
讀者迴響