圖文／Webike-摩托新聞
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要為大家送上的是「入門級距街車車款」，進行試乘比較的是YAMAHA MT-25和HONDA CB250R。
※1 MT-25/CB250R在車架及底盤結構等皆分別與MT-03/CB300R幾乎相同，僅引擎排氣量有所差異以符合日本的分級制度。
試乘車輛① YAMAHA MT-25
MT-25是專為日本推出的車款 (其他地區皆為排氣量稍大的MT-03)，同時也被視為全罩式運動車款YZF-R25的街車版本，搭載排氣量249cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸引擎，最早問世於2015年。
MT-25/MT-03在去年(2020)進行大改款，不僅採用倒立式前叉、LED頭燈、危險警示燈，車頭造型也進行大改造，但被暱稱為”口球”的頭燈造型喜好因人而異，並在推出改款後，舊款MT-25的中古售價也更平易近人。
試乘車輛② HONDA CB250R
現行款CB250R最早於2018年5月發表推出，搭載的249cc水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎繼承自CB250F，是一款有著強大扭力的單缸街車。
雖然引擎沿用自CB250F，但CB250R的原廠配胎為子午線輪胎、前叉也採用倒立式結構等，在規格配備上有所改良，甫推出時還有標配ABS與無ABS等兩種版本，但在2019年式改款後全部標配ABS，並改良了後懸吊結構，不僅讓座墊高度下降5mm、操控感也更加優化。
至於最早於2017年與CB1000R首次在米蘭車展亮相的CB300R，歷經數年的販售後，在車身結構與配備上皆無改動。
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資料提供「 Bike Life Lab supported by バイク王」 「 Webike台灣」編輯部編譯
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